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湘桂铁路最长深水桥——柳江双线特大桥冬季施工平衡推进

//www.mktman.com 2011-1-14 11:56:41 中国路面机械网 
    由中国铁建二十五局柳州公司承建的湘桂铁路扩改工程七标第一项目部管段位于柳州市境内,施工范围:正线全长32.5公里,设计时速200公里/小时,预留时速250公里。施工内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程等站前工程。其中,重点工程柳江双线特大桥全长1970.46米,是整个湘桂铁路沿线最长的大桥,也是全线的控制性工程。

    由于柳江双线特大桥是“深水复杂型”特大桥,大桥跨度为104米,其中有6个深水桥墩,施工难度与技术要求比旱桥更高一层,再加上现在是冬季,施工中的安全质量方面就更加是重中之重。为了保证冬季施工不受影响,项目部采取层层措施,确保施工顺利推进。首先从混凝土源头上,采用冬季施工综合性减水剂替换普通的减水剂,保证混凝土在低温环境下质量不受影响。其次是施工过程中注意天气控制,尽量在白天施工,进行混凝土灌注,不安排在晚上施工,杜绝施工安全和质量事故。三是养护方式,原来是洒水养护,现在是采取全部覆盖麻袋、养护膜养护,保证混凝土足够的养护期。同时施工用的模板为保温模板,浇筑完毕的混凝土顶面 ,立即用保温材料覆盖。另外把碘钨灯放在连续梁的内箱里面,增加内部温度。

    为了保证职工的伙食,让职工吃上热腾腾的饭菜,项目部食堂还精心为工弄好盒饭,送到工地上,让职工一下班就能吃上可口的饭菜,考虑到冬季职工容易感冒,细心的食堂阿姨还特意为工地的职工配备了姜糖水御寒。同时因为冬季江面上温度很低,项目部给职工发放了军大衣,手套之类的防寒用品,以保证冬季施工不受影响。


来源:中国路面机械网

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