矗立在大江南北的桥梁，见证着十七局集团二公司桥梁建设 “兔”飞猛进的奇迹：悬灌连续梁中墩高179米、世界第一的龙潭河特大桥，世界首座轨公同一桥面、悬灌梁跨度260米、国内同类型桥梁跨度第一重庆鱼洞长江大桥，梁重达8000吨、顶推102米的石家庄石环公路桥，拱高78米西安浐灞的2号转体桥斜拉桥，世界高铁首座钢箱拱转体桥京沪高铁京开桥，首次跨越5条电气化铁路的京沪高铁西黄左空间刚构等为代表的一批高精尖桥梁工程，彰显二公司桥梁施工中的独树一帜。
发育和培养专项施工能力，既是打造“百年老店”的需要，也是十七局集团二公司十一五的追求。十五末期，随着市场竞争的日益加剧，十七局集团二公司决策层意识到，企业想在市场竞争中立于不败之地，必须走专业化发展之路。于是，高瞻远瞩，有计划地承揽一批时具技术一流、工艺先进、科技领先的桥梁工程，以干代训，在施工中提高专项施工能力，为掌握桥梁施工核心技术、提升市场竞争力、树立企业品牌创造了前提。
为了确保桥梁施工顺利进行，二公司成立了科技开发部，负责在建工程技术指导。公司聘请了有国内知名专家、学者加盟和内部技术能手参与的专家团队，组建了21个桥梁专业施工队，确保每个桥梁施工方案科学、合理和集约，施工中各个关键工序和环节都有专业施工队掌控，从而，为桥梁施工提供坚强的技术支撑和有力的专业技术工人保证。
在施工中，二公司还先后成了了二十多个技术攻关小组，大搞技术革新，采用新技术、新材料、新工艺，先后解决了大基坑开挖、深水桥墩基础施工、超高桥墩滑模、超长距离混凝土输送、大跨度桥梁悬灌、大体积混凝土浇筑、超大钢拱梁结构拼装与拉升、8000吨桥梁顶推、单体3300吨钢箱梁平转等多道技术难题，取得集团公司、总公司、铁道部科研成果近百项。
“打造专项施工能力，推行专业化建设，是我们坚定不移的方针。十二五期间，我们将把提升专项施工能力作为企业发展的新引擎，作为全面落实科学发展观的任务之一。”公司董事长、总经理毕永清和党委书记朱守平如是说。
目前，由于桥梁工程品牌效应，无论在国内长江和黄河等大河上，还是在国外的阿尔及利亚，都能见到十七局集团二公司建桥人员矫健身影，竣工的每座桥梁如同陕西辉煌十一五成果展中报上天天亮相的西安浐灞2号桥一样，正成为十七局集团二公司搏击市场的一张张闪亮名片。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
