4月26日，由厦门公司京沪高铁苏州制梁场承建的17公里屏障安装工程全部结束，标志着公司承建的京沪高铁桥面系施工任务全部完成。整段屏障施工排名位居京沪六标段第一。
自今年4月9日联调联试停轮以来，公司京沪高铁项目精心组织，周密部署，开展各种劳动竞赛，利用有限的资源创造出了最大的效益，项目克服了时间紧、任务重、材料供应不及时等众多困难，顺利完成了各个节点工期。
京沪高铁项目是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。厦门公司共完成箱梁预制架设787片、防水层29.5公里、底座板及轨道板10.6公里，盖板安装24公里。无砟轨道施工对于厦门公司来说是一次全新的挑战，从防水层施工到底座板的浇筑，最后到核心技术所在的轨道板铺设任务的施工，都经历了无数次艰难的考验。经过了我们不懈的奋斗努力，厦门公司在高铁领域中又上升了一个台阶，全体员工用敢打敢拼敢干的精神在铁路市场赢得了一席之地。
