近日，中国铁建十三局集团三公司贵广铁路两安隧道二号斜井洞口处，隧道五队值班室的调度将“施工进度”公示牌的开挖进度改写成3002米。至此，这个令各级关注的架子队，在两安隧道正洞四个工作面中，掘进施工率先突破三千米，斜井开挖1358米，累计“穿山”4360米，取得决定性胜利，同时也标志着隧道五队担负的施工生产任务全面进入冲刺阶段。
贵广铁路两安隧道全长12635米，是全线也是十三局集团公司、三公司重点控制性工程，采用长隧短打的施工方案，分为隧道进口、出口、一号斜井和二号斜井四个工作面，加快开挖进度。隧道五队担负的二号斜井正洞开挖是四个工作面中施工任务最重、地质复杂、岩石多变、施工难度最大的一段里程。
2009年2月，从都汶项目圆满完成重建任务的马正文率队来到二号斜井，组建了隧道五队。作为三公司大力扶持的架子队，在人力、物力、财力以及任务分配等方面，三公司给予隧道五队全方位的支持和帮助。根据节点工期的要求，隧道五队工人肩扛手抬、抢修便道，跑步进场，争分夺秒确保尽快进入斜井开挖施工；更在5、6、7月三个月，不断刷新施工成绩，创下斜井单口人工月掘进385米的最高纪录；8月，提前工期两个月进入正洞施工；9月，正洞掘进越过两千米，人工开挖月均进尺166米。此后，隧道五队进入全面突击战。随着正洞开挖的深入，通风、高温等困难接踵而来。由于斜井与正洞呈直角交叉接点，导致通风阻力加大；受洞内岩石应力的影响，以及仰拱、衬砌混凝土水化热反应，致使掌子面温度一直上升到38度以上，闷热难耐。
面对困难，局指、项目部的领导和专家给予隧道五队大力支持，通过多次论证、研究，制定了切实有效的应对措施：一是在斜井洞口安装两台直径1.8米的135千瓦大功率通风机，24小时向掌子面送风；二是在正洞根据衬砌台车、开挖台车、挂防水板台车距离情况，采用三次接力通风机（安装10余台），确保掌子面送风畅通，并安排专职接换风带人员，昼夜巡查，修补风带漏风口；三是安排专人在地面、仰拱、衬砌混凝土上洒水，除尘降温；四是给工人发放霍香正气水，指导工人多喝凉白开，为工人煮绿豆粥等，做好进洞工人的防暑降温工作。
目前，隧道五队还剩270米即打到分界点，完成计划任务，全体职工正集中全力，战高温，践行 “争先进、争一流、争第一”的三争理念，向最后目标发起冲刺。
