7月5日凌晨4点30分，从中铁十七局集团厦深铁路项目传来喜讯，经过近三年的艰苦奋斗和不懈努力，厦深铁路重点控制性工程——九龙江特大桥主跨胜利合拢，该联连续梁的合拢标志着标段全线主体工程全部完工，为厦深铁路总工期目标的实现奠定了坚实的基础。
九龙江特大桥位于厦深铁路与龙厦铁路的共线段，地处福建省漳州龙海市境内，三跨九龙江北溪北港、北溪南港、厦漳高速公路及九龙江西溪，全长4572.657延米，共有5联17孔连续梁，主跨为长达154米的预应力连续梁，在客运专线双线桥非刚构连续梁中居全国之冠。
九龙江特大桥水中、高墩、大跨度施工，技术难度之大，安全风险之高在同类工程中亦实属罕见，加上工期压力大、雨季时间长、施工作业面紧张，交通不便利、地方关系复杂等诸多不利因素，工程进展屡受制约。然而，项目员工不畏艰难，始终秉承着铁建人迎难而上、敢为人先的光荣传统，直面接踵而来的各种挑战。他们成立了科技小组，多次召开专家评审会对重、难点工程进行攻关，为施工的顺利进展保驾护航；他们大胆尝试新工艺、新方法，如采用双壁钢围堰进行深水承台施工、采用悬挑支架法进行高空墩身施工等，既提高了效率又节约了成本，得到业主的赞许；他们成立安全质量管理小组，层层签订责任状，加大检查频次，对安全风险极大的跨高速公路主跨悬灌梁施工采用防护兜进行安全防护，并安排专人进行现场盯控，从而有效地确保了安全施工零事故。
今年春节以来，为加快进度，项目部通过进一步增加投入、强化资源配置，紧抓关键节点工期、考核奖惩兑现，加大协调力度等多种有力措施全面推进工程施工，此外，在项目党工的组织下，他们还通过开展“建功厦深铁路”、“大干90天”、“四赛一评”等多种形式的竞赛活动，不断掀起大干高潮。全体参建员工放弃节假日休息时间，抢夜间、战雨天，同甘共苦，齐心协力，忘我拼搏，向关门工期发起冲击，终于不辱使命，圆满实现了主跨合拢。
据悉，该桥主跨的成功合拢极大地鼓舞了士气，该项目日前已将桥面工程作为下步施工的重点，积极动员全体参建员工再接再厉，力争在厦深铁路建设的最后攻坚阶段更创佳绩！
