据介绍，这台86米泵车采用世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活。同时为解决臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题，三一还创新热处理工艺自主研制出1200MPa高强钢板，形成了独有的竞争力。此外，86米泵车的泵送排量从230 m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界纪录。
更值得一提的是，为打破进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，86米泵车研发团队大胆创新，开发出具有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，突破了进口底盘对国内的技术封锁，保证了泵车的产业安全。
86米泵车展开支腿
三一集团总裁唐修国告诉记者，从72米到86米，不仅仅是14米高度的增加，而是技术的超越，更是核心竞争力的体现。86米泵车集三一重工十多年泵车设计制造经验之大成，共申请国家180余项，已授权36项。86米泵车不仅在臂架长度、泵送排量上再次取得了突破，还搭载了多项先进智能控制技术，并实现了主要关重件的100%自制。“86米泵车的诞生是三一‘打破恐惧，大胆创新’的最佳诠释，标志着泵车的设计制造技术迈上了一个新的里程碑。”
三一集团唐修国接受媒体采访
于来山在下线仪式上表示，这些年来，三一作为湖南知名大型工程机械制造企业之一，依靠自主创新攻克了一个又一个被外国企业垄断的难题，冲进了世界一流企业的方阵。湖南省委、省政府也将继续加大对以三一代表的工程机械企业的支持力度，为企业创造更好的经营环境，进一步推动我省工程机械产业的技术进步和自主创新，为奠定湖南世界工程机械产业之都地位，为湖南省“四化两型”建设贡献力量。
■超越自我 领跑者的新使命
十多年的风雨兼程，砥砺奋进，三一将泵车臂架从37延伸至傲视群雄的86米。不断地自我超越，三一在中国工程机械行业界引发了一场变革，带动了行业的整体进步。对此，中国工程院院士谭建荣给予高度评价：“三一不仅仅引领了泵车技术的发展，也引领了我国整个装备制造业自主创新的发展。”
三一重工董事长梁稳根在下线仪式上说，1994年三一集团进入工程机械行业时，中国的泵车臂架技术受制于人，中国客户要为进口臂架承担几倍的高额成本，中国企业也不能有力地参与国际竞争。三一通过艰苦的自主研发创新，终于在1999年掌握了这一核心技术，打破了国外品牌的垄断。随后，又通过自主升级换代，进入由德国大象、施维英等少数企业垄断的56米以上泵车市场。而三一66米、72米，及至今天86米泵车的相继问世，让我们一次次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术的“跟随者”发展成行业的“引领者”。
中国工程机械工业协会副秘书长王金星则告诉记者，过去的十多年里，三一已将自己打造成全球最大的混凝土机械制造商，不但引领了整个行业技术水平的发展，而且不断收复被国际大佬们占领的市场。王金星表示，86米泵车上所有的领先技术可以推广应用到三一泵车系列产品上，这也是三一混凝土设备领先世界的原因。他希望三一所创造的世界纪录与科技进步、国力增长、思想创新等积极因素紧密联系起来，创造更多让人敬佩的世界纪录。
梁稳根陪同于来山参观厂房
