近日，中国铁建铁四院中标武汉地铁6号线香港路站等三站四区间标、供电系统标、通信信号标、AFC标四个标段工程设计。至此该院在武汉轨道交通市场承揽的线路增至7条，其中1号线、2号线、3号线、4号线、8号线为总体总包。
铁路市场凉风习习。困境中布局，铁四院紧扣市场脉搏，及时调整年度经营思路，在非优势区域及非铁路业务板块奋力闯关，努力实现年度各项计划目标。其中，作为确保经济总量的重要砝码，“保持强力推进城市轨道交通业务发展的态势”成为铁四院2011年及“十二五”发展规划的主要目标，被寄予调整产业结构“排头兵”的厚望。
谋定后落子，铁四院在加强城市轨道交通业务的市场开发、任务承揽和管理增效力度等方面落子如飞。
角逐群雄林立的市场，该院十分重视高端经营，主要领导和分管领导经常带队拜访地方政府和相关建设单位，保持密切沟通，准确把握当地轨道交通建设有关思路和部署，超前、优质做好前期规划研究，积极促成项目、培育市场。遇有重要市场信息，及时召开应对会议，把业主的需求转化为生产对策。
调整组织结构，扩大生产规模。今年该院组建成立了三百余人的城市轨道与地下工程设计研究院，下属电化处、通号处等单位也成立了城市轨道设计研究所，满足市场发展的需要。
理顺管理体制，推进经营创新。贯彻股份公司《经营工作指导意见》，实行院领导协调经营、经营计划处主体经营、各二级单位辅助经营的基本管理体制，营造全院一盘棋局面；深入实施区域经营，将传统区域划分为华东、东南、中南和华南四个片区，逐片区指定一名院领导总负责，全权负责区域轨道交通等业务的经营开拓、项目生产组织和资源统一调配，实现区域协调、整体作战、干揽一体，推进可持续发展。
突出经营重点，优化市场布局。做强做实武汉、苏州、无锡、昆明、郑州、长沙、杭州、南京市场；继续培育珠三角、长三角等潜在市场，适时进入西南市场，全力实现滚动发展。
加强项目管理，进一步加大院级管控力度。细化院直管措施，参照铁路项目做好中检和验收，同时将总包作为管理专业，重点加强项目计划合同、过程督查追踪、日常贴身服务、文档及信息化四项关键工作，提升总包工作水平和档次。
疾风来时劲草立。开年以来，铁四院先后取得长沙轨道交通3号线一期总体总包、郑州轨道交通1号线二期勘察设计总承包等项目的投标优胜，市场起落中，他们收获了结构调整初见成效的喜悦。
