近日，南京地铁公司建设分公司在现场主持召开南京地铁3号线“滨江路站至五塘村站区间隧道”开挖节点验收会，与会专家在技术评估环节充分肯定了铁四院的设计成果：“如此复杂的区间隧道在南京地铁的建设史上前所未有，设计得很不错！”
“滨江路站至五塘村站区间隧道”是南京地铁3号线的一个矿山法区间，全长约734米，短短的区间包含单洞双线隧道、双连拱隧道、单洞单线隧道三种断面型式；区间隧道遍布多种不良地质：杂乱无序的溶洞、起伏不定的混合土层、多条断层与破碎带协同发育、上软下硬与半软半硬地层分界面起伏频繁等，给施工带来极大的风险；隧道沿线侧穿大量房屋，下穿管线众多，监测保护难度大。
据铁四院项目负责人介绍，针对多种不良地质并存的情况，设计时针对具体情况，通过查资料、咨询相关权威，一一制定施工风险控制及应急处理方案，并且经过多轮专家论证会后不断完善方案，仅溶洞探测就采用了地面钻孔、探地雷达、高密度电法多种方式。
历经艰难的砺练过程，这个被专家公认为南京地铁史上最复杂的区间隧道终于迈出了关键性一步。
