英达“修路王”灵活应对太原零下低温

12月12日，一台被称为“修路王”的设备出现在山西太原市滨河东路上，对该路段上的路病进行修补。
    近日，太原市气温连续走低，即使是在晴朗的白天，气温也都在零度以下。太原的各大拌合站都已进入冬休期，这台“修路王”是如何做到在低温环境下对路面热修补的？修补的效果又如何呢？
    记者从现场施工的邵师傅处了解到，这台型号为PM500的“修路王”是英达公司的“明星”产品，拥有可移动加热的滚筒式料仓，能在半小时内将冷料加热成达到施工温度的热沥青混合料；还有个国际领先的间歇式热辐射加热墙，即使在寒冷的冬天也可迅速将路面加热至施工温度，并确保路面沥青混合料不被烧焦。这两大优势使得养护单位即使在寒冷的冬季也能对道路进行养护施工。
    记者向业内人士了解到，传统道路养护施工一直存在一个问题：由于新料与原路面之间存在温差，新填补的热料冷却后会和原路面之间形成缝隙，冬季这一问题尤为明显，一旦施工后遭遇下雨天、下雪天，水顺着缝隙下渗，立即又会产生新的路病。
    那么“修路王”能解决新料与原路面间的接缝问题吗？面对记者这一疑惑，邵师傅解释道：“这台英达PM500‘修路王’在对路面进行加热时，不仅对路病处加热还会对路病周围路面一并加热，使得新添加的沥青混合料和原路面之间形成一个温度过渡带，这样碾压出来的路面可以很好地挤嵌在一起，不会存在弱接缝，确保了施工质量”。