石黄高速是河北省“五纵七横”高速公路建设的重要组成部分,西煤东运出海的主要通道,对冀中经济发展起着重要的作用。
如今这条交通大动脉已经运营了近十个年头,近年来由于车流量的不断增加,超载现象严重,致使路面出现了不同程度的破损与病害现象,特别是纵、横向裂缝及其支缝沉陷、网裂现象较为严重。
裂缝路病最大的特点就是狭长,如果采用传统工艺治理,必须要封闭交通,对路病处进行挖除、清理、添加新料,然后再整平压实。耗时长,对交通运营造成极大干扰。
12月6日,一台英达PM220“修路王”在石黄高速上岗,之前关于裂缝处理的难题得到了彻底解决。
据了解,PM220拥有可展开式加热墙,加热墙展开后尺寸为3.8m×0.75m,可一次性轻松完成对一股车道横向加热,尤其适合治理细长型裂缝路病。PM220还拥有车身小巧但料仓容量大的特点,一方面施工时仅需占据一股车道,其他车道均可正常通车;另一方面2立方米的大容量料仓,可一次性修补远距离、作业点分散的路病,无需往返加料。值得一提的,该车型配备的是独特的双级配料仓,可满足同时修补上面层和中面层路病的供料要求。
石黄高速用上英达PM220,治理裂缝路病轻松又方便
2011-12-13 13:26:43 来源: 中国路面机械网
导读:石黄高速是河北省五纵七横高速公路建设的重要组成部分,西煤东运出海的主要通道,对冀中经济发展起着重要的作用。 如今这条交通大动脉已经...
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