2011年11月9日18：00整，随着最后一辆列车的长鸣，今年的麦加朝觐运营圆满结束。此次朝觐运营采用ATO模式，共运送朝觐人员320余万人次，高峰运量达到7.2万人次/小时，实现了100%的运能要求。
在此次运营过程中，中铁建设集团麦加轻轨项目增援小组全体动员，团队领导每天坚持各站巡视，OCC值班人员24小时严守岗位，各站站长7天吃住在车站，做到了指挥到位，反应迅速，处理有效，有力的保障了全线机电系统的平稳运行，实现了今年集团麦加轻轨项目增援任务的完美收官！得到了各级领导的充分肯定，再次为中铁建设集团争得了荣誉！
今年朝觐人数官方公布为250多万人，朝觐的第一天，上百万人以步行方式，同时从米娜地区赶往阿拉法特地区，景象蔚为壮观！
部分朝觐人员挤巴士进行朝觐，这是一种传统的朝觐方式，车厢拥挤不堪，很多人只好上了车顶，形成了朝觐大军的另一道亮丽风景。
今年朝觐共售出火车票40多万张，在朝觐的第二天朝觐的人们要在短短几个小时内，从阿拉法特地区赶到穆兹地区，形成客流高峰，麦加轻轨此时的运量超过7.2万人/小时，被维基百科记录为世界上小时运量最高的铁路。
麦加轻轨项目车站区现有电梯134座，扶梯19座，今年朝觐全部投入了使用，大大方便了广大乘客。
今年朝觐高峰期发车12列，行车间隙仅为2分多钟，为实现大运量提供了保障。
