【中国路面机械网独家整理】工程机械市场今年的低迷形势有目共睹，正当大家寄希望于十二五期间的公路铁路建设之时，传来一条令人“沉痛”的消息：截至11月11日，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外，其他30个省份收费公路累计债务余额近2.3万亿元，收费公路去年收费额为2859.46亿元。（《新京报》）
中国绝大多数省份公路的巨额欠款，对工程机械企业和用户来说，是一小盆冷水，据了解：各地每年巨额的公路收费，均有相当大部分未用于还贷——2010年，安徽一年约94亿公路收费，用于还贷的只有不到54亿；河北一年收费203亿，还贷只有101亿；广西一年收费66亿，还贷只有30亿……一路掰着手指头算下来，很难找到不欠债的省份，可想而知，债台高筑之下，怎么还会有心情有实力去建设新的公路，新公路不开工建设，工程机械怎么有机会施展拳脚？
至于公路每年收取的各项费用那么多，为何还是欠款，我们就不得而知了。但是我们可以确定的是，在欠款的情况下，新的公路项目无资可投，将会产生的连锁反应对工程机械行业极为不利。同时国家正在大力整顿公路的乱收费、多收费现象，这将会导致公路收费总额降低，还贷的周期将被延长，还贷不顺畅，贷款额度就受到影响，新项目很可能被搁置……
所以，工程机械企业和用户对未来几年的公路建设应持谨慎态度，短期内不能将希望完全寄托在公路建设上。
