随着汽车排放标准的升级,国家相关部门对节能减排工作的要求不断提升,用户对产品品质、性能的要求也在不断提高,高品质柴油机面临市场需求不断增长的机遇。对于道依茨一汽大柴来说,产品技术提升紧随国家排放标准升级和节能减排的步伐,现已做好准备,将高品质柴油发动机奉献给广大用户。
盼望严格实施国Ⅳ排放标准
与经济发达国家相比,我国汽车排放标准实施较晚,但排放标准不断提高是国际大趋势。按照我国政府制定的计划,到2012年,要基本与国际标准接轨,这意味着我国要用10年时间,追赶发达国家提高汽车排放标准20年的进程,这对国内任何一家柴油机企业来说,都是严峻的挑战。
如果说,从国Ⅰ到国Ⅱ排放标准是量的变化,那么从国Ⅱ到国Ⅲ、国Ⅳ标准则是质的飞跃。要按时实现排放升级计划,需要付出相当大的社会成本,政府、企业和用户都要积极配合。政府要加大监控标准实施的力度,其中包括监测设施的改造。发动机企业在提高经济效益的同时,要最大限度地降低用户使用成本。用户在追求产品经济性的同时,也要承担一定降低污染物排放的责任。三者的高度统一,才能奏出和谐之音,但这需要一个过程。在这个过程中,由于时间紧迫,一些柴油机企业缺乏足够的技术和实力,一部分用户不情愿承担提高的购车成本,再加上油品问题等客观因素,出现“政府积极、用户不急、企业消极”的现象。随着科学发展观的深入贯彻,这种现象将会消失。作为拥有世界知名品牌的合资发动机企业,道依茨一汽大柴非常盼望严格实施国Ⅳ排放标准,因为这对企业来说,是快速发展的机遇。
拥有先进节能减排技术
众所周知,石油是不可再生资源,储量和开采量都非常有限,国际油价不断攀升,汽车尾气是产生温室气体效应的重要因素之一。随着排放法规的逐步升级,传统柴油机面临着越来越严峻的挑战,技术落后的发动机将难以立足,发动机企业必须不断创新,采用新技术,满足不断升级的节能减排要求。
2012年,我国将实施汽车排放国Ⅳ标准,同时,工信部正在加紧制定《重型商用车辆燃料消耗量限值》标准,国家环保部正在制定非道路移动机械第3、4阶段标准,这就要求柴油机必须满足节能和减排两方面的要求。从汽车国Ⅲ标准的实施情况来看,电控技术已开始普及,随着国Ⅳ排放标准的实施以及节能的需要,新技术将不断出现并普及。对于柴油机企业来说,未来市场空间将更加宽广,但必须不断采用新技术、新材料。
未来几年,我国柴油机技术的发展方向主要在电控技术、排放后处理技术、核心零部件的开发和整车匹配技术等方面。主要体现在电控燃油喷射技术广泛应用,如电控单体泵、电控共轨和电控泵喷嘴等;进一步优化燃烧系统,提高喷射压力;采用4气门技术;废气再循环(EGR)及EGR冷却;后处理系统,如催化还原系统(SCR)、颗粒捕集器(DPF);车载诊断系统(OBD);轻量化技术;降振降噪技术等。
对于道依茨一汽大柴来说,在国Ⅲ排放标准实施前生产的国Ⅲ电控发动机,是国内第一款上市的轻卡国Ⅲ柴油机,并成为国内国Ⅲ轻型商用车的主流产品。该发动机已批量进入俄罗斯、墨西哥等实施欧Ⅲ标准的国家,许多国家已向道依茨一汽大柴明确提出欧Ⅳ乃至欧Ⅴ发动机的采购需求。
据了解,采用引进技术生产的道依茨国Ⅲ标准发动机全部是电控产品,也是目前国内采用电控技术发动机中销量最多的中、重型发动机之一。目前,道依茨一汽大柴已做好充分准备,针对不同车型的使用情况,分别采用电控单体泵技术和电控共轨技术、4气门技术、EGR+后处理系统(DPF)、SCR、OBD、轻量化及降振降噪等技术,借助一汽及道依茨雄厚的技术实力,满足各类用户的需求。
努力实现“311”经营目标
为适应企业未来发展的需要,道依茨一汽大柴制定了“十二五”发展规划。公司以“依托双方股东,立足国内,面向全球,全面提升综合管理能力,生产和销售2.5~7.2升有竞争力的车用和工业用发动机,打造综合效益最佳的合资企业”为指导思想,以“一切围着市场转,一切围着产品干,一切围着效益算”为发展原则,制定了“311”经营目标,即2015年,道依茨一汽大柴产销量达到30万台,实现销售收入100亿元,税前利润达到10亿元。
为实现规划目标,“十二五”期间,道依茨一汽大柴计划投资17亿元(其中产品投资3亿元、生产工艺和基础设施建设投资14亿元),导入一汽集团CA4DD、CA4/6DH1和道依茨公司TCD2013、TCD2012 Tier3发动机,形成完整的产品升级格局;扩大现有联合厂房产能到10万台,投资新建年产20万台发动机的新生产基地,总产能达到30万台。
CA4DD、CA4/6DH1新产品是一汽技术中心自主研发,专为一汽换代轻型、中型商用车量身打造的高端发动机,整机处于国际先进、国内领先水平;TCD2013、TCD2012发动机是道依茨公司采用先进技术生产的产品,也是在国际中、重型商用车以及工程机械领域广泛应用的主流产品。
道依茨一汽大柴满怀信心迎国Ⅳ
2011-12-20 09:49:56 来源: 汽车网
导读:随着汽车排放标准的升级,国家相关部门对节能减排工作的要求不断提升,用户对产品品质、性能的要求也在不断提高,高品质柴油机面临市场需求...
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