急剧发展的道路养护大潮在为设备供应商带来商机的同时，也加剧了竞争的惨烈。如何在竞争中立于不败，保持领先，成为各厂商的必修课。美国埃盟泰国际有限公司（以下简称埃盟泰公司）就是这样一家在激烈的竞争中脱颖而出的企业典范。历经十年发展，我司由一家名不见经传的代理公司发展成为今天道路养护领域知名的养护技术方案提供者。近日，我司总经理张宗辉接受了记者的专访，阐述了他的独特的经营之道。
专业化起步
我司成立之初，正值我国公路建设高潮时期。新入行的各路厂商无不选择市场活跃的筑机市场来分羹，但我司的当家人张宗辉却义无反顾地投入到刚刚起步的道路养护市场，开始致力于养路设备技术的探索研究。有着留美经历的张总深谙国内养护水平与欧美国家的差距，立志于引进国外最先进的养护技术和设备，为我国高速公路养护服务。
为找到最适合的公路养护设备，张总组织技术人员到全国各地进行路况病害的考察、座谈，并将相关资料汇总。到欧美地区与相关的专家和制造厂商进行经验交流后，他先后引进了美国道维施DALWORTH的改性沥青、橡胶沥青、乳化沥青设备，法国寒格玛SECMAIR公司的同步碎石封层设备、纤维封层设备以及德国百灵BREINING的超粘磨耗层设备等，每个品牌都有几十年甚至一百年的历史，其专业程度和技术水准堪称国际一流。
万事开端难。我司最初的技术推广工作并非想象得那么顺利。对于没有接触过新技术和新设备的用户和业主来说，认可需要一个过程。为使得用户尽快熟悉并接受新技术、新设备，我采用大密度技术推广的营销，经过三年的市场考验期，公司以专业的服务取胜，并开始扭亏为赢，打开了市场局面。
创新型经营
我国道路养护市场还处于粗放型发展阶段，随着人们对出行要求的提高，养护问题日益凸显。根据路面破损情况，有针对性地选择技术方案，达到精准养护的目的，是未来养护工作的基本要求。张总认为，道路养护的技术核心应是由专业设备和材料技术两部分构成，二者是相辅相成的关系。先进的设备和高品质的沥青混合料结合，才能解决养护中质量不稳定或下降的问题，例如在我国稀浆封层技术施工中，由于规范中要求指标的过于宽范，生产出的拌合料很难达到施工要求。为了解决用户在施工中沥青混合料质量不稳定问题，我司与壳牌、中石化、中海油等专业沥青厂家都建立了战略合作关系，我司在提供道路养护设备以外，还无偿提供相关沥青混合料的配比技术，以保证出厂混合料质量达标。
在养护工艺上，我司一直保持推陈出新、精益求精的经营理念。每两年都会推出一两款高端的道路养护设备和技术。张总认为，公司近期推出的德国百灵超粘磨耗层技术具有很强的代表性。德国百灵公司设备在全球的销量达800多套，在业界享有盛誉。百灵的超粘磨耗层技术集超薄磨耗层和微表处两种核心技术的优点，在其间加入玻璃纤维和改良的粘性结层，大幅度提高了新铺磨耗层与旧有路面的粘结性和路面的防滑性、防水性，从而延长道路的使用寿命，解决了传统稀浆封层和微表处技术粘结性差、微表封层易发生脱皮的病害。
日前，我司推出了为用户提供全面养护技术解决方案的服务，引起了行业的反响和关注，为公司新技术的深入推广打了良好的铺垫。
在售后服务方面，我司统一实行“一站式”服务，与客户确立购买意向后，由公司技术人员帮助客户选择最适合的型号，进行组装和调试，并对客户进行操作规范的培训。遇到设备故障时，他们承诺24时排除故障。公司在北京和辽宁建有配件仓储基地，以保证配件的及时供应。
国际化视角
一项好的技术如果得不到广泛的推广和应用，将是对技术的最大浪费。我司合作代理的设备和技术不但在国内得到了广泛的应用，而且在东南亚、中东、非洲一些发展中国家也陆续在推广，并收到了良好的成效。张总告诉记者，目前公司代理的所有产品都是他在全球范围内精挑细选，并经过实践证明的国际高端设备。只要有好的产品他就会不断去发现，去选择，去推广到需要此设备的地方，不分国界、不分地区。2011年，公司携带设备去海外参展，并与很多国家进行技术合作交流，扩大了产品的种类和销售规模。目前他们在越南、沙特等国家均实现了销售。今年12月中旬，我司将与美国改性沥青协会AMAP主席、美国道维施DALWORTH总裁DARRYL YOUNG和公司技术人员对已售给越南的道维施组合设备进行组装、调试。印度、哈萨克斯坦等国家，也开始与埃盟泰公司建立购买意向,特别对德国BREINING道路养护设备——超粘磨耗层设备NOVA SEALER产生极大兴趣。这一系列涉外业务标志着公司向国际化市场迈进。
为掌握最新的道路养护技术信息，我司专业技术人员随时在全球范围内进行信息搜集和整理，并定期出国考察、工作、培训，及时跟踪了解养护前沿技术。新技术引进后，公司会组织全体员工进行现场学习培训，提升员工的技能，更好地服务用户。
做道路养护行业的领航者，是埃盟泰公司成立之初的宗旨，也是我们一直努力的方向。
