【中国路面机械网记者现场报道】马鞍山市中方工程机械有限责任公司自主开发项目《ZS600-Ⅲ型路面冷再生机》、《PS360型多锤头破碎机》新产品科技成果鉴定会于2012年1月12日在马鞍山市召开，会议由中国工程机械工业协会组织，筑路机械分会主持。
ZS600-Ⅲ型路面冷再生机广泛用于公路和城市道路大中修养护工程。冷再生机的核心是装配专用刀具的大功率拌和转子，工作时能在常温状态下就地完成旧沥青路面破碎、添加料及拌和等工序，形成路面基层或下面层，加铺新面层后，即完成旧沥青路面的翻新。
ZS600-Ⅲ型路面冷再生机主要结构特点是采用中置式转子和机身铰接式结构。再生机主要由沥青路面铣刨装置、乳化沥青喷洒装置、螺旋分料装置、熨平装置及行走系统和控制系统等组成。其工作过程为：随着设备的行走，由转子同时完成旧路面破碎、翻松、喷洒乳化沥青或泡沫沥青及拌和工序。同时，铣刨装置将各种材料搅拌均匀。本机的另一特点是配置大功率发动机，有利于旧路面的冷再生翻新工程。
鉴定结论认为：ZS600-Ⅲ型路面冷再生机结构合理、技术先进，整体性能达到国内先进水平，铣拌能力达到国内领先水平。该机符合国家发展环保型、资源节约型社会的产业政策，具有广阔的推广应用前景和较高的经济、社会效益。
性能指标：
发动机功率：448kw；
拌和宽度：2200 mm；
拌和深度：300mm；
作业速度：0～7.5 km/h；
行走速度：0～22km/h；
爬坡能力：20%；
整机质量：29000Kg；
外形尺寸：长×宽×高=9660×3100×3320mm。
PS360型多锤头破碎机主要应用于公路、城市、道路旧水泥路面白改黑工程和机场水泥跑道白改黑工程。
多锤头碎石化技术是白改黑工程的关键设备，其工作原理：是利用多个锤头的自重交叉起落均匀冲击路面，使砼板破碎成碎块；重锤下落产生的低频高幅波动冲击力来进行破碎，破碎时的能量会传播到较大的深度范围。同时，由于水泥砼板块吸收能量满足从近到远递减的规律，多锤头破碎机破碎后其颗粒粒径在不同深度处是不同的。碎石化层顶层颗粒吸收的能量最充足，水泥砼板块震裂成小于7.5 cm颗粒，且由于其与重锤锤刃直接接触，受到的扰动很大，砼颗粒无法形成嵌锁，因而在表面形成一个松散层;碎石化层下层吸收的能量少，裂纹数量少，且大部分都存在于砼颗粒内部，在预压应力的作用下无法继续扩张，故颗粒粒径较大（30 cm左右），并且形成相互嵌挤、咬合的效果。
鉴定结论认为：PS360型多锤头破碎机结构合理、技术先进，整体性能达到国内先进水平。该机符合国家发展环保型、资源节约型社会的产业政策，具有广阔的推广应用前景和较高的经济、社会效益。
性能指标：
工作速度：0～2km/h； 行驶速度：0～8km/h；
工作锤数量：12个； 侧翼锤数量：4个；
破碎宽度:0.8～4m； 破碎影响深度:0.3m；
整机质量:27000kg； 发动机额定功率：268/2100 kw/r.p.m。
