1月16日上午10时59分，随着福建省交通运输厅副厅长、省高速公路有限责任公司董事长吴庭锵发布通车令，由中国铁建十五局集团承建的龙浦高速公路正式建成通车。
十五局集团公司党委书记、副董事长张汉云，集团公司副总经理陈文秀，集团公司副总经理王令振，南平市常务副市长许维泽，南平市交通运输局局党委书记、市高指副总指挥林明庆，浙江省交通投资集团副总经理李雪平和福建省，南平市市直部门、金融单位等主要领导及施工单位、监理单位等近800余人参加了在闽浙收费站举行的盛大开通仪式。
福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路（以下简称龙浦高速公路）是海西高速公路网的重要路段，是《海峡西岸经济区高速公路网规划》“三十三”联中的重要组成部分，起于闽浙交界的浦城县富岭镇上桥村，总体走向由东向西，终于浦城县莲塘镇十里排，与浦南高速公路以枢纽形式连接。该路段连通国家高速公路网京台线和长深线，是浙东入闽快速干道之一，是闽北地区通往“长三角”地区的最便捷通道，对促进闽浙经济交流与合作，完善国家高速公路网络和改善我市公路通行能力具有极其重要的意义。
龙浦项目采用大标段、“设计+施工+投资人”总承包方式建设，线路全长34.860公里，工程总造价14.19亿元。双向四车道，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度26米。全线设互通式立交4处，服务区1处，主线收费站1个，匝道收费站2个。主线共设有隧道5714/7座；大桥3258.16米/10座，中桥497.48米/7座，互通主线桥669.74米/3座，互通匝道桥667.68米/5座，分离式立交桥299米/3座。主线涵洞及通道3405.72米/104道，互通涵洞及通道1393.73米/45道，天桥2座；路基挖土石方为408万立方米，填方555万立方米。
该项目2009年6月进场后，面对图纸到位迟、拆迁范围广、雨季洪灾影响和资金异常紧张等重重困难，项目参建全员发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的铁军精神，通过优化施工组织，推行精细管理，加强外部协调，实施科技攻关，保证了工程难中求进、有序进展，项目现场文明施工、物资招标采购、“四新”成果运用、党群和文化建设等作为“亮点”，多次受到上级各检查组的表彰奖励。两年多来，在集团公司领导、集团公司机关及龙浦项目指挥部及全体参建员工的共同努力下，项目重、难点工程相继突破，安全、质量等各项指标良好可控，按期完成了建设任务，按期实现了通车目标。
在成功举行通车典礼之后，十五局集团公司党委书记张汉云、副总经理陈文秀应南平市交通运输局党委书记、市高指副总指挥林明庆等领导的邀请，就闽北地区即将建设的三个标段高速公路近百亿元项目进行了洽谈，双方就有关项目建设事宜达成了初步共识，为下一步深化合作打下了坚实基础。
