一年之计在于春。初春的中国盐湖城--格尔木阳光明媚、春风和煦。2月16日，全国第二大钾肥生产商、青海省民营经济领军企业藏格钾肥有限公司的铁路专用线工程开工建设。这是中国铁建铁一院继青藏线察尔汗盐湖铁路安全稳定运营三十余年之后，在盐湖地区设计修建的又一条高标准电气化铁路专用线。格尔木市市委书记朱建平，市长王林虎等出席了开工庆典。
为加强可持续发展能力，发展循环经济,综合开发利用盐湖资源，彻底解决运输难问题，该企业斥巨资2.66亿元修建这条铁路专用线，这是我国西北地区民营资本在当前铁路建设投资趋紧，自主投资完善路网布局、加快铁路建设的最新项目，对于格尔木市开发得天独厚的资源优势打造特色产业具有重要的推动和示范作用。
该线全长25.3公里，自青藏线西格段察尔汗车站接轨引出，至终点藏格站，全线设两个横列式装车站，全线均为盐湖路基，设涵洞11座，建成后年运量将达到350万吨，远期满足800万吨。
铁一院于1979年设计建成了世界第一条盐湖铁路，先后获得国家科技进步二等奖和国家银奖，盐湖铁路综合勘察设计技术居世界先进水平。
铁一院作为藏格钾肥铁路专用线工程的勘察设计和工程总承包方，在项目的勘察设计阶段就给予高度的重视，设计中除采用有着安全稳定运营三十余年的青藏铁路察尔汗盐湖段成熟的设计方案和技术措施外，还反复优化本项目设计方案，严格投资控制、安全管控、质量控制，全力将该项目打造成精品工程、样板工程。
