龙年伊始，中国铁建二十五局集团建安公司惠阳制梁场经过2011年攻坚战后，全体职工于农历新年初十全部到位，恢复紧张繁忙的施工，掀起春季施工高潮。
厦深铁路是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”的一部分，它的建成，将贯通整个沿海快速铁路通道，形成我国东南沿海地区的骨干铁路线，对促进沿线地区资源优化配置，满足不同层次的社会运输需求，促进沿线地区经济发展具有重要意义。
“恢复生产前，必须进行全面检查，只有这样才能彻底消除不安全隐患”该项目部副经理赵可这样说。经过紧锣密鼓的准备，2月18日，惠阳制梁场顺利完成了节后第一孔梁的浇筑，为梁场正常产梁开了彩头。惠阳制梁场承担着厦深铁路广东段5座大桥共计447孔双线简支箱梁的预制任务，截至目前已预制箱梁156孔。
作为厦深铁路广东段的“节点”工程之一，惠阳制梁场得到了建设单位的重视，困扰梁场的资金问题有了眉目。建设单位组织的协调会上，进一步明确了在建工程的安全、质量和工期目标要求，明确了梁场建设资金予以优先保证。
为了兑现投标承诺，梁场全体员工鼓足干劲，精心组织，优化施工，结合梁场实际制定了每月的施工计划，并力争早产梁、多产梁，实现既定的各项目标。以实现经济效益和社会效益的双丰收，为厦深铁路的开通和当地经济的发展贡献一份力量。
