日前，广西壮族自治区人民政府发布了关于2011年度广西科学技术奖励的决定。由广西玉柴机器股份有限公司主要完成的“YC6L系列柴油机研发及推广应用”这一项目被授予2011年度广西科学技术特别贡献奖。这是广西科技界最高的荣誉，是玉柴集团坚持走自主创新之路的有力回报。
“YC6L系列柴油机研发及推广应用”项目自2002年开始启动。在持续9年的研发、产品拓展、技术创新与推广应用中，该项目负责人兼技术总负责人、玉柴总工程师沈捷以及冯静、卓斌、覃壮革、覃文、李勤、林志强、陶泽民、林铁坚、韦文学、张文、孙步武、杨春、杨剑、钟洪文等一大批科技人员为此付出了艰辛的劳动，做出了卓越的创造性贡献。
YC6L系列柴油机是目前国内成长快、销量大的新一代高效节能环保发动机。“YC6L系列柴油机研发及推广应用”项目的主要创新点体现在排放升级、缸内制动技术应用、曲轴箱强制通风技术应用、两级增压技术应用、发动机电子控制系统、燃烧系统优化、燃油适应性研究等方面。在排放升级方面，玉柴通过后处理技术攻关优化，在原来机型达标国Ⅲ的基础上，开发了国Ⅳ以上排放的机型并使之成功批产；在缸内制动技术应用方面，玉柴采用VVEB制动系统作为车辆的辅助制动系统，使整车制动力比欧美同类产品低速制动力高10%以上，提高了车辆的安全性；在发动机电子控制系统方面，玉柴独立开展发动机台架标定、整车标定和三高标定（高温、高原、高热），在国内率先掌握了电控发动机标定技术，突破了国外技术封锁；在燃烧系统优化方面，玉柴通过攻关，使万有特性最低燃油消耗率为191g/kW•h，发动机噪声为113dB，远低于国内其它机型，达到国际先进水平；在燃油适应性研究方面，玉柴首创的低温氨存储控制策略及高含硫量柴油下的SCR系统控制策略，解决了SCR系统在中国城市公交车车速低、排气温度低的市场应用难点。
“YC6L系列柴油机研发及推广应用”项目拥有完全自主知识产权，共获得国家、省部级、市级科学技术奖励8项，获授权162项。其中“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”突破了国外技术封锁，解决了德国发动机研发专家长期没有突破的技术难题。
YC6L系列柴油机是国内首先排放达标国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ并投放市场的机型产品，得到了汽车厂和用户的广泛认可。目前已与国内大部分主流汽车厂建立了稳固的配套关系，主要配套开发的车型达107个。该系列发动机在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会上作为接待用车发动机稳定可靠运行，表现出不凡的优秀品质。其中YC6L系列的国Ⅳ柴油机在北京奥运会上，作为国内唯一民族品牌动力，以零故障记录圆满完成了全程服务任务，并圆满完成了全国每年的两会、中非论坛、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等重大接待任务。该项目对推动我国内燃机工业的快速发展，提升我国柴油机制造业的国际竞争力具有重要意义。
项目产生了巨大的经济及社会效益。YC6L系列柴油机及应用核心技术延伸的机型在2008～2010年共销售81.5万台，在广西发展直接配套供应商超50多家，近3年在广西区内直接零部件采购总额约85亿元，带动了广西以及国内零部件供应商的技术进步。
此外，在2011年度广西科学技术奖获奖项目共有140项中，由玉柴华原机械（玉林）有限公司、玉林市技术市场管理办公室、广西玉柴机器股份有限公司共同完成的“柴油发动机过滤器系列产品的研发及产业化”项目获得了2011年度广西科学技术进步奖三等奖。
玉柴华原机械（玉林）有限公司在生产柴油发动机过滤器系列产品的过程中，在同行业中率先采用“颗粒计数法”替代“重量法”进行检测；首创了将手打泵、液位传感器、加热器、温度开关等附加功能延用到过滤器上，有效地降低了喷油泵、喷油器、共轨管等零件的故障率。
