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【中国工程机械工业协会筑路机械分会理事长姬光才】筑养路机械的发展是国家经济发展的客观需要和必然结果，探讨行业发展形势，就是预测未来的状况。没有依据很难预测准确，汽车运输业的发展逼迫着公路建设的发展，公路建设的发展关系着筑养路机械行业的前景，这就是我们预测筑机行业的两个重要方面。为了探讨筑养护机械行业的发展形势，我的这篇论文就是在了解预测公路建设及汽车运输行业形势发展的基础上，再依据往年对筑机行业的一些统计数据而写成的。
一、公路建设及发展形势
1、历年公路建设投资特点
国家资金和政策的支持是公路建设的动力，也是路面机械飞速发展的动力。改革开放以后中央对公路建设采取跨越式发展和适度超前的方针，促使我国公路迅速向现代化发展，公路大量投资起步于1990年，一年的投资达20.76亿。之后，每年都成倍增加投资，1997年达到911.33亿。特别是1998年亚洲金融风暴以后，国家执行积极的财政政策，拉动内需，加大基础建设投资。公路投资尤为明显，1998年公路投资一下子增加到2118亿。之后每年都保持强劲的增长势头，2008年达到6880.64亿。2009年党中央和国务院全面贯彻落实应对国际金融危机的一揽子计划和政策，转变公路运输的发展模式，又一次超常规加大公路建设的投资力度，完成公路投资额度达到9668.75亿元。2010年公路投资突破1万亿，达到11482.3亿元。我国公路投资有三个明显的突增期，一是改革开放政策实施初期的1990年，二是亚洲金融风暴的1998年，三是2008年的国际金融危机。
2、近十年公路发展状况
最近十年公路里程增长情况如表1。10年公路建设平均增长比为3.79%。2004年—2010年公路分级里程基本情况见表2，2004年—2010年路面结构里程见表3。
最近十年公路里程增长情况如表1
表2 2004年—2010年公路分级里程基本情况
表3 2004年—2010年路面结构里程
3、公路未来发展
根据国家公路发展规划和国家经济发展需求，未来我国公路总里程将达到800万公里，高速公路将达到10～15万公里。根据近10年公路发展数据统计，总里程年均增加12.74万公里，根据近5年公路发展数据统计，总里程年均增加15.4万公里。近10年高速公路年均增加5349.5公里，近5年年均增加6180公里。据此推算4年后的2014年国家高速公路网计划就可建成，达到10万公里。2030年国家公路总体实现800万公里的规模。见表4。
表4 公路发展形势预测
二、汽车运输业的发展形势
公路建设的目的是满足汽车运输业的需要，汽车运输业的发展直接关系到公路建设的规模。由于汽车交通量是影响公路寿命的决定因素，汽车运输业的发展将是公路养护机械发展的重要因素。
1、汽车年产量增长情况
我国汽车产量1992年达到100万辆，2000年突破200万辆，用了8年时间增长100万辆。2002年突破300万辆，用了2年增长100万辆。2003年超过440万辆，仅1年时间增加100万辆，成为汽车制造大国。2010年汽车产量达到1826.99万辆，2011年1～10月汽车销量1500万辆。近十年我国汽车产量见表5，汽车十年平均增长比为24.6%。这和公路里程十年平均增长比3.79%相差太大。对公路建设有很强势的逼迫感。
表5 汽车年产量（万辆）
2、汽车保有量增长情况
我国汽车保有量1996年达到1100万辆，用了46年的时间；到2002年突破2000万辆，只用了6年时间再增加1000万辆。2005年突破4000万辆，只用3年时间增加2000万辆。到2009年达到7619万辆。近5年平均年增加975万辆，以此为据预计到2015年将超过1.5亿辆，2020年将达到2亿辆。汽车保有量见表6。
