2011年，是铁路建设发展中极不寻常的一年。铁路建设克服重重困难，经受住了严峻考验。京沪高铁、广深港高铁等重大项目开通运营，全路基本建设完成投资4610.84亿元，完成新线铺轨3387公里、复线铺轨2616公里，投产新线2167公里、复线1889公里、电气化铁路3398公里。铁路建设在困难的情况下仍然保持着良好的发展势头。
2012年，是铁路建设稳中求进的一年。2011年12月召开的中央经济工作会议明确提出 “保持适度投资规模，优化投资结构，重点抓好在建和续建工程，确保国家已经批准开工的在建水利、铁路、重大装备等项目资金需求”。今年，铁路安排基本建设投资4060亿元，计划新线铺轨5505公里，复线铺轨5160公里。
2012年也是铁路建设成果大丰收的一年。2012年计划投产6366公里新线，投产复线5832公里，投产电气化铁路7922公里。铁路新线投产里程不仅是2011年的3.2倍，也是新中国成立以来新线投产最多的一年。尤其令人振奋的是，今年计划建成投产3500公里高速铁路，占全年计划投产新线总里程的55%。届时，中国高速铁路里程将突破1万公里。
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项目名称 |
建设规模（公里） |
建设起止年限 |
批准总投资（万元） |
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成都至兰州铁路 |
463 |
2011年至2017年 |
6360000 |
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重庆至万州铁路 |
246 |
2011年至2014年 |
2614200 |
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成都至蒲江铁路 |
99 |
2009年至2013年 |
1501241 |
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沈阳西部工业走廊火石岗至渤海铁路 |
107 |
2010年至2013年 |
368600 |
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广通至大理铁路扩能改造工程 |
174 |
2010年至2015年 |
1379763 |
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新建锡林浩特至二连浩特铁路 |
410 |
2011年至2013年 |
443010 |
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东乌与包西铁路联络线 |
47 |
2011年至2013年 |
246800 |
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宁西铁路西安至合肥段增建第二线 |
898 |
2009年至2014年 |
2980000 |
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三江至南川铁路扩能改造工程 |
56 |
2010年至2013年 |
321856 |
