近日，中国铁建十五局集团六公司大西项目部经过全体员工共同努力，顺利完成樊王河特大桥最后一孔箱梁架设，标志着由十五局集团承建的大西客专5标段首座特大桥架设完毕。
作业中，项目领导班子组织技术人员不断优化施工方案，严格落实各项规章制度，做好现场安全、质量管理及后勤服务工作，顶风冒雪，克服寒冷天气，昼夜赶工，坚守岗位。经过大家不懈努力，在一片欢呼声和鞭炮声中，樊王河特大桥最后一孔30米箱梁稳稳落在桥墩上，标志着十五局集团大西客专项目首座特大桥顺利架设完毕，得到了监理、业主的一致认可。樊王河特大桥位于大西客专介休5标段，全长约1.3公里，需架设箱梁57孔，连接樊王河至平遥方向，是该公司承担的大西客专铺架工程中，技术难度相对较高的一座桥梁。本标段正线桥梁21座，特大桥8座、大桥9座、中桥4座，合计27.835公里，占标段全长的56.1%，其中共需架设箱梁812孔。
为成功架设首座特大桥，项目全体员工在该公司副总经理、大西项目经理黄功华的带领下，细化分工、调整组织结构，先后克服了高压线路拆迁、运梁通道修复、雨雪天气寒冷、机械养护等难题，成功拉开“两运一架”的序幕。项目还研究决定从3月份开始实施两班倒24小时作业，保证领导班子成员时刻紧盯现场，全力保障安全、后勤落实到位，在大家的共同努力下，项目于近日成功实现了十五局首次架设30米非标准箱梁的技术能力，为六公司铺架作业积累了丰富经验。
