天津机场交通中心工程是天津滨海国际机场扩建工程的重要组成部分，是天津市“十二五”期间重点建设项目，占地面积6万平方米，土建总面积10.8万平方米。近期开始的地下连续墙工程是该项目的重中之重。由于工期紧、任务重，加上地层较硬、设备多、场地少等各种不利因素，因此施工单位对成槽垂直度、施工工效以及设备完好率提出了很高的要求。
目前正在该工程中施工的三台宝峨GB34和两台GB46液压抓斗表现出色，达到了预期的效果。这五台宝峨液压抓斗都配置有精准的B-TRONIC测斜系统，可靠地保证了成槽的垂直度满足要求；GB34的自由落钩装置以及GB46的同步双卷扬系统都采用了德国宝峨公司应用多年、国际领先的技术，大大地提供了成槽的效率；上海宝峨机械有限公司是德国宝峨集团在华的独资公司，其组装的GB34和GB46液压抓斗充分体现了德国公司对产品精益求精的严谨作风，和质量第一的企业精神，GB34和GB46在施工当中可靠性高、故障率低，为工程的顺利进展提供了有力的保障。此外，由于液压系统效率高，施工当中，宝峨GB34和GB46的燃油消耗更为经济；卷扬机采用德国原装进口部件，钢丝绳寿命长，仅此两项即可为用户节约大量成本。
天津机场交通中心工程
根据施工现场的实测数据，宝峨GB46完成1幅深47米（40米进入致密的砂层）、厚1.2米、长5-6米的槽，挖槽时间为14个小时，燃油消耗500升，成槽精度为千分之三之内。充分体现了宝峨液压抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特点。
施工中的GB34
施工中的GB46
据悉，该工程的工期为3个月左右，宝峨公司将以其优异的产品质量和迅捷的服务体系，与用户一起为该工程的顺利进展提供可靠的支持。
