4月12日16时，福银高速公路九江长江公路大桥建设取得重大进展，A3合同段最后一个盖梁--43#梁右幅顺利浇筑完工，标志着该合同段下部结构施工顺利完成。由此，工程建设转入上部施工阶段。
作为国家高速公路网福州至银川高速公路主干道的控制性工程，九江长江公路大桥是江西省首座具有世界先进水平的特大型跨江斜拉桥，全长21.193公里；长约1.4公里的主桥采用跨径818米的双塔单侧混合梁斜拉桥，位居世界已建和在建同类桥梁第6名。
其中，A3合同段由中国铁建二十三局集团一公司承建，位于江西省九江市经济开发区境内，全长3.564公里，横跨赛湖、九瑞大道，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。工程于2009年10月开工建设，先后克服了深水基础钻桩、水上平台施工、防洪防汛、生态保护等困难，于2010年4月19日完成全线第一个系梁浇筑施工。
据项目施工人员介绍，A3合同段在工程建设中坚持以工程质量和施工安全为龙头，不断优化施工方案，并在混凝土施工中改良施工工艺，使桥梁结构混凝土外观质量较好，被业内专家赞誉为“清水出芙蓉，天然去雕饰”，被江西省政府、交通部树立为工程建设的标杆。
目前，A3合同段的工程建设处于全线的领跑位置。大桥的主桥正处于紧张的水上施工中。
大桥建成后，对于缓解江西过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系和沿江经济建设，都将起到重要的作用。
