5月26日，经过中国铁建十四局集团五公司600多名铁路员工3个月的奋战之后，备受关注的广西沿海铁路南宁至钦州段从钦州铺至南宁五象南车站，这标志着广西第一条高速铁路铺轨工程初具规模，在经过大机养道作业、无缝长轨焊接等施工工序后，年内将达到通车条件。
施工过程中，十四局五公司南钦铁路项目部坚持“高标准、严要求、高质量、争第一”的理念，充分挖掘内部施工有利资源，合理配置生产要素，发动了大干一、二季度劳动竞赛热潮。他们采取昼夜两班倒和项目部领导及有关人员跟班添乘盯控的作业办法，进一步密贴了各个作业队之间相互衔接的关系，从而保证了工程整体推进有条不紊，实现了铺轨节点计划目标。
据悉，南钦铁路始于南宁东出站端，终于钦州北站，是广西沿海铁路的重要组成部分。铁路全长98.79公里，总投资97.6亿元，为国家1级双线电气化铁路，设计时速目标值为250公里，牵引质量为4000吨，满足开行双层集装箱列车运输条件。
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广西沿海铁路位于北部湾地区，是我国沿海铁路的重要组成部分，也是内地通往北部湾地区（包括钦州、北海、防城三大港口）的主要铁路通道。广西沿海铁路扩能改造工程建成后，将在南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时城市经济圈”。同时，铁路年运输能力也将从2500万吨提升到2.15亿吨以上，大幅缓解北部湾经济区的铁路运输压力，大大加快北部湾经济区发展，进而打造我国西南部最便捷的出海大通道。
