“大吊车飞起来啦！”不知谁大喊了一声。只见徐工重型调试场的门前熙熙攘攘聚集了许多群众，大伙都惊奇地议论着：是谁让160吨级汽车起重机腾飞？
那是一个值得所有徐工人铭记的时刻。因为徐工重型QY160K正高悬于80米高的空中，而它身后就是我国首台千吨级全地面起重机——徐工重型QAY1200，正张开一双巨翼，以鹤嘴型塔臂吊住它的四只支腿，创下了“亚洲最大全地面起重机吊装亚洲最大汽车起重机”的纪录。
国内最昂贵的吊装实验
这不是偶然事件，而是徐工重型千吨级技术团队精心策划的吊装实验。一年多来，上万次的强化测验已经满足不了技术团队的要求，砝码在他们眼里更不能与用户吊装的贵重设备相提并论。经过几次与领导讨论，大伙儿一致决定让1200吨级起重机挑战极限，吊装价值800万元的QY160K。只有这样才能表达徐工重型对广大用户的诚意，更要通过此次实验来验证1200吨级产品优越的起重性能。
1200吨级产品蓄势待发：吊装更高更远
经过一个多星期的计算和吊距、吊点的确认，技术团队敲定了技术含量最高的塔式工况：63米主臂+36米塔臂+超起的组合臂工况。据徐工重型技术中心主任介绍，这种工况看似吊重不高，却是40米幅度、80米高度下吊重70吨的极限工况，也是国内2.0MW~2.5MW风机最常用的工况之一。徐工重型塔臂技术经过行业多次鉴定，在同等吊重量下吊装更高更远，即使在吊装“老大哥”利勃海尔面前也毫不逊色。
超强的微动性、平稳性
徐工重型千吨级兄弟连性能卓越，表现非凡。QAY800的超强吊装性能在青岛风电场有目共睹，7级大风下吊装65吨重的机舱几乎纹丝不动，35分钟吊高86米，平均动幅只有每秒5.5毫米，真正做到微动性的毫米级。为了验证千吨级的成功并非偶然，工作人员特意在QY160K的车身上放置一满杯水，并为QY160K设置与其底盘形状几乎相同特定的放置区域，用以检测1200吨级产品吊装的平稳性和微动性。
2012年1月12日中午，挑战正式上演。随着起升高度不断攀升，大伙儿的心也悬了起来，一米、两米……当QY160K车身上悬挂的标尺在寒风中真真切切地显示80米时，大伙儿才松了一口气，彼此会心一笑。
但徐工重型的操机手一刻不敢马虎，聚精会神地在远程调控台前工作着。巨臂平稳转动45度，吊装着160吨级汽车起重机开始缓缓降落。它果然不负众望，将160吨级汽车起重机稳稳放入指定位置，而杯中的水却一滴都没有洒出来。现场突然寂静无声，转而，大伙不约而同鼓起掌来，掌声经久不绝……
蟹行，定位快速精准
看到在场的人们惊喜的眼神，徐工重型的小伙子兴奋不已，当下决定再为大家秀一秀1200吨级起重机的“蟹行”本领。负载着巨臂的1200吨级起重机像接到命令的战士一样迅速“出列”，开始在调试场内展示自己优秀的“蟹行”能力：向左、向右、S路线、斜着跑，QAY1200一点也不像30米长、200多吨的大块头，灵活迅速、转移便捷，让在场的人们全都看呆了……
整场试验顺利结束了，但所有徐工人还津津有味地回味着，大伙儿对QAY1200的优异表现感到非常满意。事实证明，经历了千锤百炼1200吨级全地面起重机是值得用户信赖的产品。
