延吉，延边朝鲜族自治州首府所在地。 延吉东直距中俄边境仅60公里，距日本海80公里；南直距中朝边境仅10余公里，是东北亚经济圈的腹地。
2012年9月3日，是延吉建州60周年的纪念日，将举行重大的庆典活动，随着这一日期的临近，延吉市的市民惊奇的发现，一些原本坑洼、破损的道路，突然在一夜之间焕然一新。
在深夜的延吉街头，国际领先的英达就地热再生机组正在有条不紊的缓缓前行，机组开过之处，原本坑洼的路面迅速恢复了平整。“新技术、新工艺的引进，让道路维修无论是质量还是速度上，都比过去有了大的提高。” 延吉市住房与城乡建设局服务监督中心主任宫福德表示。
单车道施工，进出场灵活，狭窄路段应对自如
“延吉的前进路，宽度只有9米”，延吉市住建局基础建设科的司德吉科长告诉记者，而就在几天前，英达大型就地热再生机组刚刚在这条路上完成了“旧路换新颜”的施工。
司德吉表示，在延吉，有很多这样不宽敞，又车流量很大的道路，这无疑给道路大修工程带来了困难。但记者在现场了解到，即使在这么窄的道路上，英达就地热再生机组施工时，依然没有出现交通拥堵的现象。车辆从英达机组身边开过，井然而有序。
“英达机组施工时，只需要占据一股车道，这是施工时不封闭交通的保障。”英达施工事业部的肖斌经理对记者表示，但仅仅做到这一点是不够的。在这样的窄路上施工，施工人员还要考虑怎么进场、怎么掉头和拐弯，及道路上随时可能碰到的各种问题。
与身形庞大的同类其他品牌的就地热再生设备不同，英达就地热再生机组是由2-3台“加热王”，一台“公路王”，以及运料车、摊铺机、压路机等独立的设备所组成，每台设备分工明确，设备的转弯半径小，确保了其灵活性，即使在狭窄的路面，依旧进出场自如，并能很好应对城市道路弯道多的情况。
在转场速度方面，每台设备都为半挂牵引式，具有无级变速慢速行走驱动功能，整个机组既可以像汽车一样在公路上高速行驶又可以在施工时以匀速前进。保证其可以在短时间内赶到或离开施工现场，这也是国内外同类设备不能比拟的。
快速开放交通，不给早高峰“添堵”
每天早上6点开始，延吉市车流量最大的早高峰如约而至，本次英达进行施工的都是交通最繁忙的路段，业主选择英达就地热再生机组的一个原因，就是不给早高峰“添堵”。
过去修路期间，道路堵塞严重，最大的原因就是，使用传统铣刨摊铺工艺，前一夜施工后，第二天总会因无法及时摊铺沥青，留下“搓板路”和“金鱼池”，在这种路面，出行的市民不但要忍受各种颠簸，而且车辆不敢开快。但英达就地热再生机组采用一条龙施工的做法，加热、耙松、摊铺、碾压几个工序一气呵成，“只要路面温度降至常温，车辆就可以正常通行了”，肖斌告诉记者，这确保了早高峰时期，居民正常出行不受任何影响。
要想减少道路大修给居民生活带来的影响，施工速度快捷很重要，英达就地热再生机组施工中行进的速度可以达到4-6米/分钟，大大超过传统工艺，快速施工，也得到了包括宫福德、司德吉在内的众多延吉市政部门领导的称赞。
英达就地热再生机组在延吉长白山西路施工
平整的道路、绿色的施工，让延吉更美
“英达施工后路面给我的最深印象就是平整度好，车辆行驶过去根本感觉不到颠簸”，司德吉对英达就地热再生机组的施工质量给予高度评价，但在平整的道路之后，凝聚着英达人很多心血。
延吉昼夜温差很大，中午气温在30℃左右，但夜间只有10℃，夜间气温的骤降，给英达热再生的施工提出了很大挑战，但司德吉表示，即使在10℃的低温下施工，英达对于路面加热温度控制得仍然非常好，“完全符合施工的要求”。
为了防止沥青混合料出场后，温度下降得太快，影响施工质量，肖斌和同事们也做了很大的努力，“首先我们给所有的运料车都增加了保温措施，防止沥青混合料冷却，同时，我们和沥青拌合场积极沟通，最终顺利说服了他们给我们分批供料，保证了施工质量。”
而在施工具体细节方面，英达也实现了严格的管理，对加热、耙松、摊铺、碾压等都提出严格的要求，最终平整的道路赢得了全延吉的称赞。
“英达就地热再生技术不但施工效果好，而且还有一个优点是节能环保”，司德吉表示，由于实现了原路面材料100%原价值就地再生利用，因此节省了大量的新料，也没有传统道路养护施工中废料的污染及尘土。
平整的道路、绿色的工艺，让延吉在州庆60周年之前，愈发美丽。
