为加快南宁枢纽第一长隧花油山施工速度，确保全隧年底贯通，日前，该隧新增平导工程正式动工掘进。
花油山隧道全长5400米，为南宁铁路枢纽第一长隧，由中国铁建二十局集团承建。该隧系浅埋暗挖双线隧道，位于南宁铁路枢纽南环线上，为全线头号重点控制性工程。花油山隧道地质条件极差，全部为IV级以下软弱围岩，易发生涌水、突泥，施工风险极大，工期压力巨大。
为保证花油山隧道快速掘进，隧道先前设置了进口、出口及5个斜井，总共12个作业面同时掘进施工。目前花油山隧道2#至3#斜井区段、3#至4#斜井区段已经贯通。但最为关键区段的4#至5#斜井区段目前仍剩余560米尚待掘进，且4#斜井大里程和5#斜井小里程掌子面由于围岩软弱，出现严重变形侵限，掘进施工严重受阻。花油山隧道能否按期贯通事关南宁铁路局多条新建铁路，包括广西壮族自治区第一条高铁--南（宁）钦（州）高铁能否顺利引入南宁市区，事关530万南宁人民的高铁生活梦想能否在2012年顺利实现。隧道施工进度受到铁道部、广西壮族自治区、南宁市和南宁铁路局的高度关注。
为化解隧道掘进施工难题，开拓新的施工作业面，进一步加快隧道施工进度，经铁道部、南宁局、设计院、二十局集团等多家单位会商，决定在已有5个斜井的基础上，新增设1座平导。该平导位于4#斜井内，总长180米，承担正线210米施工任务。
目前，该平导工程施工进展顺利，每天掘进速度保持在3米左右。预计2个月内可以完成平导工程，进入隧道正线施工。
