7月25日，历经三年半的紧张建设，全长281公里的京石客运专线全线铺轨完成，为年底通车运营奠定了基础，届时北京和石家庄之间将实现铁路公交化，车程由目前的两个小时缩短到50分钟。
京石客运专线于2008年10月7日开工，共设北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站7个车站，设计时速350公里。
中国铁建二十二局集团二公司承担全线铺轨工程，该公司从2011年5月12日开始铺轨，如今已完成河北段铺轨任务。在京石客专建设中，该公司从管理制度、人员配置、现场管理、过程控制“四个标准化”入手，坚持源头把关、过程控制、精细管理，对安全、质量实行最严格的控制，确保主体工程实现“零缺陷”。全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，通过闪光焊接锁定成一根超长无缝线路，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的振动，保证高速列车的行驶安全，让旅客乘坐更加舒适
根据施工进度安排，8月12日进入联调联试阶段，年底有望通车运营。
京石客运专线是国家“四纵四横”客运专线网--京广客专的重要组成部分。该线建成后，将形成北京－石家庄-郑州-武汉-长沙-广州－深圳－香港铁路客运专线快速通道，对进一步完善铁路网结构，提高服务质量，有效缓解“一车难求，一票难求”的社会矛盾，推动沿线经济发展、社会进步和改善人民群众生活具有十分重要的作用。
