近日，中国铁建十五局集团六公司大西铺架项目施工现场在一片烟花爆竹和欢呼声中传来喜讯，该项目HS900B架桥机出场至今已累计架梁1000孔。
当天早上，在十五局集团六公司副总经理、大西项目经理黄功华的带领下，项目高铺一队精心组织，优质高效地完成了大西客专5标段第403孔箱梁架设任务。大西项目副经理、架梁队长马俊勇介绍说：“此次箱梁架设的完成，标志着大西项目HS900B架桥机累计架梁顺利突破1000孔大关，为完成项目本年度生产目标鼓舞了士气、增强了动力”。HS900B架桥机已先后在京沪高铁、大西客专等项目参加架梁任务，在京沪高铁期间，共架梁597孔，取得了喜人成绩；在大西客专期间，该架桥机在突破大西客专独有的30%大坡度架梁这一国内技术难题的情况下，更是创造了该公司月架梁85孔的新纪录，为该公司架梁施工添上了一笔骄人成绩。
操作HS900B架桥机的是该公司高铺一队这支具有优良传统的队伍，在京沪高铁、大西客专等项目施工中，为安全、优质、快速的完成各项施工生产目标，这支队伍总结提炼出了具有铺架专业特色的铺架工班安全管理“六到位”工作法，并荣获2011年全国班组安全建设与管理优秀成果特等奖，受到党和国家领导人以及全国总工会、国家安监总局、河南省总工会领导的高度评价。在施工中，该队伍严格按照安全管理“六到位”工作法开展作业，在安全管理中坚持安全目标到位、安全培训到位、安全检查到位、安全操控到位、安全总结到位和安全保障到位，对于架梁中的每一个环节、细节都实行日、周、月检查，形成记录，把隐患杜绝在萌芽状态。在这样作风严谨的情况下，高铺一队在去年被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”的荣誉称号。
该公司副总经理、大西项目经理黄功华介绍说，大西铁路客运专线项目是目前国内开工建设的时速达350千米/小时以上最大坡度达30%的第一条客运专线，因此，针对现状，项目部组织优秀技术人员在原有HS900B架桥机基础上进行了改造设计，并采取其他工程安全措施保证了箱梁架设的速度、安全和质量，为客运专线大坡度900吨箱梁架设提供了行之有效的经验。该架桥机改造后设备自动化程度高，施工安全可靠，施工效率高，同时拓宽了设备适用范围。黄副总说，HS900B架桥机累计架梁达到1000孔，鼓舞了大家士气，为接下来优质高效、安全稳定的完成大西客专5标段剩余架梁任务打下了良好基础。
