近日，中国铁建二十五局集团沪昆客专项目部传来消息，该项目桥梁、路基、隧道、涵洞线下主体工程完成超九成，即将全面进入箱梁架设阶段。
2012年是集团沪昆项目部施工生产的攻坚年，项目部将安全质量管控放在首位，采取有力措施确保年度任务目标的实现。从年初开始，他们就制定培训计划，针对锰矿特大桥高支墩、栗山坝特大桥钻孔桩、跨京珠西特大桥连续梁等施工重难点，多次组织技术人员、作业班组进行专项培训，并展开技术攻关，解决了路基沉降、软基处理、溶洞处理等施工难题，保证了工程质量优良；针对雨季影响施工进度和安全的难题，项目明确晴天、雨天工作重点，制定了雨季施工专项方案，确保了雨季施工安全和进度；面对前期施工进度滞后，箱梁首架受阻的困境，项目部积极开展“保安全、保质量、保进度百日劳动竞赛”、党员先锋岗、青年突击队等活动，迅速掀起了项目施工生产高潮，集中解决了箱梁首架方向的首座桥梁的墩身施工难题，确保了箱梁首架工期目标。日前，项目引进的第二套铺架设备已到场进行拼装，预计11月15日可实现一个梁场两里程方向同时架设箱梁的目标。
截至10月29日，桥梁工程累计钻孔桩完成4884根，占设计总量4942根的98.8％，承台累计完成496个，占设计总量538个的92.2％，墩身累计完成475个，占设计总量538个的88.3％；路基工程累计完成土石方193.6万方，完成设计总量的93.5％，CFG桩21.67万米全部完成；隧道工程折合成洞米1117米，占设计总量1132米的98.7％；涵洞及框构小桥折合成涵377横延米，完成设计数量的94.9％。
