于2011年5月开工建设的海口港马村港区扩建二期工程预计将在今年年底完工，待验收后，2014年投入运营。海口港马村港区扩建二期工程是马村港区扩建一期工程之后的又一个重大项目，项目竣工后将完成海甸港区和秀英港区散、杂货搬迁，以及满足海口保税区西移和省、市工业布局调整的要求。
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海口港马村港区扩建二期工程鸟瞰图
项目整体初具雏形
“现在码头规模已经形成，目前正在施工配套工程。”海南港航控股有限公司港口建设项目管理中心莫主任接受南国都市报记者采访时介绍，海口港马村港区扩建二期工程（以下简称“马村二期工程”）位于澄迈县老城镇西侧，围海造地面积46.66公顷，建设内容为4个2万吨级、3个5000吨级通用散杂泊位及相应的堆场、仓库等。设计年吞吐量350万吨，项目总投资15.9亿元。
马村二期工程于2010年11月获省发改委核准，于2011年5月开工建设，预计2013年底完工。截止2013年2月，马村二期工程已完成码头前沿主体结构、护岸工程、防波堤工程、港池挖泥（250万m3）、陆域吹填（160万m3）。据统计，截至2012年12月底，累计完成投资9亿元、占项目总投资的56%。
“在马村二期工程建设当中，施工工艺比较成熟，码头主体结构采用了沉箱滑模预制等工艺，也缩短了工程的施工周期。”
3泊位7月将具备投产条件
莫主任介绍，目前马村港二期工程正在建设的项目有航道挖泥完成90万m3(70%)，软基处理、码头面层浇筑、道路堆场、电缆隧道、管线预埋等。
根据项目进展计划，预计今年7月完成港池航道疏浚、助航设施、进港道路、中心变电站（含用电设备安装）、前沿操作场地铺面结构、码头前沿靠船辅助设施，7～9#泊位具备简易投产条件；到今年底完成水电、道路堆场及仓库、侯工楼、综合办公楼、机修车间等配套建筑单体施工，工程基本完工。2014年竣工验收后，马村二期工程就能正式运营，届时，海口秀英港区内大部分散杂货将搬迁至马村港二期，“预计三期建成后，海口秀英港区内所有的散杂货运就能完成全部搬迁。”
将建成综合性货物运输枢纽
海南省是个岛屿省份，属典型的港口经济，港口建设和港口运输在全省经济发展中发挥着重要的基础性支撑作用。近年来，特别是随着海南国际旅游岛建设的加速推进，海南省海上运输也迎来了难得的发展机遇期，逐步形成了北有海口港、西有洋浦港和八所港、南有三亚港、东有清澜港的“四方五港”分布格局。根据海南省港口功能结构调整要求以及海南港航控股有限公司战略发展规划，海口港秀英港区将在2015年底实现整体搬迁到马村中心港区，工程建成后将满足秀英港区部分散杂货搬迁至马村中心港区。
据悉，马村中心港区未来将建设成为海南省综合性货物运输枢纽、集装箱运输主要港口。马村中心港区的建设满足海南省经济和海口市城市发展对港口运输的需求；加快了海口港港区功能调整、提高海口港竞争力；是发挥港口优势，推进海南国际旅游岛建设、适应全省经济布局和产业结构调整的需要。
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