2012年是全球经济持续低迷的一年，面对严峻复杂的内外部经济形势，山东重工在上级部门的正确领导下，坚持科学发展，走内生增长、创新驱动道路，加快结构调整、转型升级，特别是果断出手，连续战略重组意大利法拉帝集团、德国凯傲集团，在全球化和相关多元化发展道路上迈出了坚实的一步。
1、坚持人才第一工程，实现人才队伍建设的重要突破。人才是企业发展的第一资源。重工集团成立伊始，就提出了“人才第一工程”，三年来一直紧抓不放。特别是在全球经济下行的2012年，抓住机遇，加大人才引进力度，面向全球引进海外高层次人才23名，其中7人分别入选国家“千人计划”、“泰山学者海外特聘专家”。同时，立足国内211、985重点院校和海外留学生，招聘本科以上大学生近3000名，大规模充实新生力量。同时，加快人才队伍素质提升，年内投入3000多万元，对集团近1700名干部和千名班组长进行集中脱产培训；选拔十余名优秀干部，参加出国等深造，努力实现人才资源持续增值。加强文化建设，一大批先进集体和个人脱颖而出。2012年，潍柴“三高”试验队及4名队员被分别授予和追授“全国工人先锋号”和“全国五一劳动奖章”，山推股份[4.93 -4.64% 资金研报]获评“全国企业文化示范基地”，企业发展软实力不断提升。
2、坚持实施创新驱动，实现内生增长水平的重要突破。一是加大创新投入。多年来，山东重工在创新驱动道路上，不怕花钱，舍得投入，特别强调“形势越是不好，投入越不能减少”。2012年，仅山东省内企业全年累计研发投入12.5亿元，兴建了山推新研发中心、潍柴整车试验场等大量研发设施，持续完善全球研发平台建设。二是创新研发体系。在潍柴率先启动技术中心组织创新项目，积极探索和构建矩阵式研发体系；牵头成立内燃机可靠性国际技术创新联盟，加强国际技术合作；组建振动噪声、后处理、燃气动力、液压系统等九大技术研究所，为攻关前沿和核心技术搭好平台。三是加速产品技术创新。成功研发中国首款缸内直喷天然气发动机，国内马力最大、效率最高、智能化程度最大的SD90-5履带式推土机等近百款新产品；同时，攻关前沿及核心技术，自主研发的中国首款高压共轨电控系统批量上市，以新能源动力系统为核心打造了“发动机—电机—变速器”绿色产业链。2012年申请并获授权技术499项，取得省级及以上科技成果110 项，其中《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。
3、坚持推进结构调整，实现业务优化布局的重要突破。一年来，重工集团继续加强产业链横向扩展和纵向延伸，并购厦门丰泰汽车，进军新能源高端客车市场；重组马尼托瓦克东岳重工公司，进入起重机领域；成立财务公司，推进金融板块建设；初步构建和完善了商用车动力总成系统、工程机械传动系统、船舶推进系统、液压控制系统、新能源动力系统五大核心产业链；同时，不断拓展战略新兴业务，新能源动力业务同比增长超过150%，WP5/7动力业务实现翻番增长，发动机再制造业务同比增长超过30%，装载机业务同比增长130%，业务结构开始向着更加多元、更加全面、更加优化的方向发展。
4、坚持走出去战略，实现全球化发展的重要突破。全球化是企业做强做大的必由之路。2012年，重工集团运用资本手段，成功并购重组意大利法拉帝集团，成功进入顶级游艇制造领域，实现由投资拉动向消费拉动的战略转型；顺利完成与德国凯傲集团的战略合作，收官切入全球领先的叉车和高端液压领域，推动企业核心技术步入全球领先水平，并创造了中国企业迄今为止在德国最大的直接投资。同时，充分发挥优势资源，加快搭建新的海外平台，成立印度、新加坡、俄罗斯等海外子公司；不断拓展新兴市场，2012年动力系统板块东非、俄罗斯等新兴市场大幅增长，工程机械板块欧洲、美洲等重点市场接近翻番增长，集团全球化步伐不断加快。
5、坚持管理持续提升，实现集团运营质量的重要突破。从完善运营管控体系建设入手，优化公司法人治理结构，加强集团产权管控；推进集团财务一体化建设，完善全面预算管理方法，提升全集团财务管控质量和水平；深化业务板块对标管理，选择各业务板块所处行业的前三甲为对标企业，全面对标，综合评价，正视差距，持续改进。同时，大力推进降本增效工程，优化资金结构，压缩两金占用，组织重点企业开展“厉行节约、抵制浪费”、“小改小革”等活动，坚持“不该花的不花；能少用的少用”，将各项工作做真、做实、做精，努力将各项费用挤出“最后一滴水分”，全面降低企业生产经营成本。2012年，全年降低各项成本近20亿元，“两金”占用较年初降低超过40亿元。
2013年，将是全球经济深度转型的一年。山东重工集团深入贯彻党的十八大精神，在上级部门的正确领导下，紧紧围绕提高经济发展质量和效益这一中心，加快“转、调、创、改”步伐，提升集团综合发展能力，力争取得更高水平和更高质量的发展成绩。
