受关注的“新城南行动计划”将很快出台，包括新机场等一系列重大项目的建设即将拉开帷幕。记者昨日获悉，近日，北京市委常委会召开会议，讨论通过《促进城市南部地区加快发展第二轮行动计划(2013-2015年)》，明确提出加快城南地区发展，是进一步完善城市功能布局、实现首都可持续发展的需要，要坚持以统筹产业发展、城市功能和人口布局为着力点，坚持重大项目带动、重大活动推动、重大功能区引领，发挥政府与社会的合力，推动城南地区发展整体上水平。< 据了解，与老“城南行动计划”主要侧重基础设施建设、生态环境相比，新“城南行动计划”注重公共服务能力的提升、产业造血能力的提升，使整个城南地区自我发展、内涵发展的能力有所提升。市发改委副主任赵磊也表示，新三年城南行动计划将坚持范围不减、目标不减、力度不减的原则，将集中实施一批影响该地区长远发展的全局性、战略性任务和项目，投资规模将超过2900亿元，市政府对城南的投资增幅将继续高出全市的10%以上。同时，加大规划、土地和投资对城南的倾斜力度。
在重大项目上落地放慢，新城南计划的项目主要包括新机场、轨道交通、永定河绿色生态带、公共服务设施等，如南城医疗、教育、养老设施在未来三年行动计划中将占很大比重，特别是将更加强化引进高端产业，增强产业自我发展能力。其中新机场是首都城市功能的重要支撑和安全保障，是首都经济的新引擎、城市的新地标。过去三年，新机场协调平衡多方诉求，选址落户大兴，前期工作取得积极进展。未来三年，北京市将高标准、高水准、高质量推进新机场主体工程建设，研究制定临空经济区规划，超前谋划临空经济区。
在北京市社科院经济研究所所长赵弘看来，经过三年城南计划，城南发展速度明显得到提升，与其他地区间的差距逐渐缩小，但整体经济发展水平仍然偏低，一些长期积累的问题三年内很难根本改变，要改变城南发展滞后情况，推出新的城南计划势在必行。“随着新城南计划的出台和实施，一批重大项目将陆续开工建设，未来三年城南有望迎来一个快速发展时期，经济增速将超过全市水平。在此带动下，各地区之间的经济发展水平将更加均衡。”赵弘说。
2009年11月，由北京34个部门和原城南5区共同参与制定的北京市《促进城市南部地区加快发展行动计划》正式对外发布，随后三年，城南累计安排市政府投资370亿元，完成行动计划项目投资2100亿元，带动全社会完成投资4500亿元。
