1月重卡制造商发布的销量数据引人注目。福田汽车1月份产销快报显示，公司中重卡产销量分别为9265辆和6580辆，分别同比增长90.3%和153.7%。总体来看，虽然1月份经销商终端销量同比增长，但增幅不大。预计，2013年中重卡的需求总量在93万辆左右，与2012年相类似。
中投顾问机械行业研究员李文倩认为，重卡市场历来享有“经济晴雨表”的美誉，此番重卡市场迅速由低迷状态脱离，销量有明显提升，显示了我国总体经济已走入缓慢回升的轨道。由于此前重卡市场的基数过小，许多重卡的使用年限已经超过7年。随着新一轮基建项目开拔，以及社会对于基建设施的建设效率及质量的较高要求，重卡市场将迎来一次“大换血”，重卡制造业的全面复苏指日可待。
经历了前几年的“寒冬”，重卡市场终于在整体经济逐渐回升的基础上恢复了些许生命力。不仅重卡销量交出亮眼成绩，重卡制造领域中积聚的投资金额也一反低迷态势，如徐工集团大手笔进入重卡制造。重卡市场的背后是我国整体经济的向好发展，基建投资更是经济增长的主要推动力。随着“城镇化”战略逐渐推进，重卡市场的需求将在较长时间内稳定增长。
目前在我国公路上行驶的重卡中，相当一部分还是在2005年及之前的产出，其质量及效率已经大打折扣。此次的“城镇化”战略将规避我国历来的高速建设模式，科学规划、过硬质量会是建设中的重点。因此，在高质、高效以及低危险性的要求下，使用年限过高的重卡都将遭遇报废淘汰，为标准更高、质量更好的新重卡腾出空间。相关企业应抓住机遇，在制造上突出节能环保、高质高效等特点，并关注国际标准变化随时对产品更新换代。
中投顾问《2013年第一季度热点行业追踪分析报告》指出，“城镇化”战略是宏观经济增长的主要动力，对带动整体经济逐步复苏起着关键作用。目前来看，重卡市场的复苏步伐稍显缓慢，长期来看，作为“城镇化”的重要内容，大规模的基建投资将为重卡市场的需求提供有力保证，重卡车辆制造也将迎来新的增长周期。
