5月13日下午4点多,一列“G”字头高铁列车悄然驶入宁波东站,这是杭甬高铁开通前,高铁列车首次开进宁波东站,杭州到宁波运行时长52分钟。专家介绍,列车能跑出这么好的水平,除了全线尽可能取直等因素外,无砟轨道技术的运用是决定性的关键因素。
杭甬高铁全长150公里,西起杭州东站,东至宁波火车站,设有杭州东、萧山等7个车站,建成后将与沪杭、沪宁、宁杭等线路构成长三角的城际铁路主骨架。据铁路部门消息,杭甬高铁将于6月30日正式开通,投入运营后,时速是300公里,除非遇到提速等重大调整。此次试跑中,高铁检测车是按时速300公里跑的,中间不停靠,杭州到宁波运行时长52分钟。待正式运营后,加上中间车站的停留时间,全程运行时间大概要1个小时。
杭甬高铁自2009年4月1日开工以来,中国铁建十七局集团等参建单位秉承“确保工程无责任事故,不留遗憾,不当罪人”的承诺,精心施工,逢山凿洞,遇水架桥,让高铁线路尽可能取直,既保证了工程质量,又缩短了运行距离。
同时,无砟轨道技术的运用是杭甬高铁一大亮点。杭甬高铁作为无砟铁路,轨道下没有一颗石子、一块枕木,而是由平坦的轨道板和无缝钢轨链接铺就。中国铁建十七局集团建筑公司承担了杭甬高铁CRTSII型轨道板的预制及运输,公司具备生产该产品的完全自主知识产权,工艺技术居世界前列。Ⅱ型轨道板单块长6.45米、宽2.55米、高0.2米,重8.6吨,用其铺设的铁路平顺性好、无颠簸、低噪音、安全性高,能保证高速列车以350公里的时速平稳运行。公司实施架子队和标准化管理,科学生产,改进工艺,优质高效地完成了预制及运输任务。