济源，“愚公故里、济水之源”，是传说中愚公的故乡。北依太行，西距王屋，南临十三朝古都洛阳，东接太极故里焦作。济源因济水发源地而得名，古时济水与黄河、淮河、长江并称“四渎”，是中原经济区充满活力的新兴中心城市。
从济源市驱车30分钟，沿着太行山山脚下行驶，几经路转，来到了河口村河口大坝的主堤上。壁立千仞、峰峦雄伟的太行山脚下几点“徐工金”，在青山碧水的映衬下，显得分外耀眼。不远处，徐工四台XS262全液压驱动单钢轮振动压路机，在繁杂的施工现场井而有序的工作着。各种大型机械林立眼前，看着眼前热火繁忙的建设场景，一夜的舟车劳顿，顿然消失。
河口水库是河南省建国以来投资最大的水利枢纽工程，总投资27.75亿元，位于济源市河口村境内，黄河一级支流沁河最后一段峡谷出口处，水库控制流域面积9223平方公里，占沁河流域面积的68.2%。水库坝型为砼面板堆石坝，大坝全长530米，最大坝高122.5米。
河口水库工程地质条件复杂，涉及大小断层14条，特别是大坝建在覆盖层厚达42米的河床上，大坝坝基覆盖层厚，且岩性及地层结构特殊，主要岩性为漂卵石、并含有粘土夹层及砂层透镜体，部分岩土体虽然较密实，但均匀性较差，如此复杂的地质条件，给水库的施工质量和进度带来了极大考验，同时对施工设备也有着严格的要求。
面对几近苛刻的施工基面，徐工人并没有退缩，秉承着“担大任、行大道、成大器”的企业核心价值观，徐工道路研发部一帮人马，对施工现场实地考察，对岩石样本进行分析，通过多次与施工方论证后，果断调整XS262型压路机设计，提高XS262压路机的振幅，相对降低振动频率，使有效压实厚度增加到1.00—1.50米，压实影响深度可达5米，并对钢轮进行加固处理，以使XS262型压路机可以胜任河口水库基面压实工作。2011年10月，2台改装后的XS262全液压驱动振动单钢轮压路机交付河南省水利第一工程局。2台压路机到了施工现场，24小时不停运转，经徐工人夜以继日磨合调试，不断改进，使得这2台XS262压路机完全胜任复杂基面的压实工作。2012年1月，第二批2台XS262型压路机顺利交付河南省水利第一工程局。
经过一年多的使用，就这四台XS262压路机使用情况，我们采访了河南省水利第一工程局设备部王伟部长，王部长讲到：“由于我们这地质条件的特殊性，对路面压实设备的选择有着苛刻的要求，通过多次考察比对，最终选择徐工XS262型压力机，这款压路机装备的是重载型驱动桥以及防打滑的差速器，使压路机在特殊工况下，能最大限度的传递发动机输出动力和行走牵引力；全液压驱动系统设计、厚重的振动轮分配质量，又能有效的提高压路机压实能力，从技术角度上讲，这款XS262压路机可以满足我们施工需要。而由于我们施工工地地质条件的特殊性，徐工技术人员，在XS262压路机原有配置基础上，将XS262压路机作进一步升级，打造出完全胜任岩石地质使用的压路机，施工基面虽是磐石之固，但徐工压路机却势如破竹，让我们不得不钦佩徐工的设计能力。这四台XS262全液压驱动单钢轮振动压路机，为我们的工程建设，起到了推波助澜的作用，确保了我们工程顺利推进，徐工是我们值得信赖的伙伴！”能得到用户如此褒奖，身为徐工人的那份自豪，从心底油然而生。
再次来到施工现场，眼前依旧一派繁忙。闲暇之余，采访了XS262压路机操机手刘师傅，刘师傅如此说道：“开压路机已经快十年了，以前操作压路机就是体力活，一天工作下来那叫一个辛苦。自从换了这四台徐工XS262压路机，工作效率明显提高了很多，操作也更加的人性化，省时省力。在我们这种工况下作业，是对设备进行严峻的考验，我们这是开山筑坝，没有靠得住的设备，耽误了工期，谁能承担起这个责任？经过这一年多高强度的施工，别看这几台车外观有所损伤，但仍就马力十足，虎虎生威，不动，则如卧虎；动，则如猛虎下山，地动山摇，徐工的压路机就是牛！”一根烟过后，刘师傅又继续驾驶者XS262压路机融入到施工队伍之中。当一辆XS262压路机从身边经过，正如刘师傅所说，这几台压路机虽经过风雨磐石的磨砺，但仍不失拔山扛鼎之势！
用户对徐工XS262单钢轮振动压路机重载施工性能倍加赞扬
太阳逐渐西落，一天的工作也接近尾声，当车驶离施工现场的时候，远远的望去，巍峨耸立的太行山脚下，那几点“徐工金”仍就光芒四射，分外夺目！
