7月12日晚上9点08分，随着隧道里传来一声爆破巨响，中国铁建二十四局贵阳枢纽项目部全长2035米的老罗堡隧道顺利贯通，标志着贵阳枢纽项目部隧道施工取得阶段性重大胜利。
由二十四局贵阳枢纽项目部承建的老罗堡隧道是全线隧道中的重点控制工程之一，整条隧道分进出口相对进行施工，隧道位于偏远山区，地质地貌复杂，多处穿越岩溶破碎带，围岩极差，且施工运输条件差，施工技术难度大，施工安全风险高。自2010年开工以来，该隧道面临诸多的施工难题，隧道在DI2K48+700～DI2K48+950处衬砌断面从4.8m间隔突变至5.8m，变化段长度仅250m，为标段范围唯一衬砌变断面的隧道。全隧施工过程中累计发生变更设计40次，共896m。
针对隧道的具体难题，项目部多次组织有关人员开会讨论、协商，积极联系业主和监理加强沟通。并且认真制定施工组织专项方案，组建职工架子队，加强施工现场管理，强化专业技术支持，确保安全、质量、和进度有序可控。在项目部全体参建人员的不懈努力下，老罗堡隧道最终胜利贯通。
