据估计7月份挖掘机销量在6000到6500台左右，实现个位数的同比增长。
6月重卡批发销量7.5万辆，同比增长50.8%;重卡行业继4月份开始销量增速转正（30%）后，延续了3个月的增长趋势。从我们在全国的跟踪销售点反馈情况来看，估计上半年政策致提前购买量较低。我们预计3季度重卡销量增速仍然会延续20%左右的增长，替换需求仍然是驱动2013年重卡销量正增长的主要原因，重卡行业会迎来3月份以来持续3个季度的行业趋势向好。
国四标准执行不确定性导致重卡销量回落
本次重卡经销商调研中，0%的调研对象认为7月上半月销量超出预期，83%的调研对象认为符合预期，17%的调研对象认为低于预期。
总体而言，调研对象反馈本月重卡销售情况可能略低于季节性规律。
对于未来一个月重卡销售的预期指数则下降为一50%,调研对象对于未来一段时间的销售预期明显变得消极，这主要是因为不确定国四排放标准是否执行带来的观望情绪加重。
预计7月份重卡销量增速在30%左右：由于国四排放标准执行不确定性带来的观望情绪将对7月份的销量形成负面拖累，预计7月份重卡销量增速相比前两月有所下滑，回落到30%左右。
新排放标准将对工程机械行业带来挑战
2013年7月1日，北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三阶段标准。最近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调，如何让企业更容易地度过这段转型期，原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备，登记批准有1到2个月的弹性时间。
而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准，对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准，99%的底盘都需进口，成本要超过100亿元。
现在已有8个城市将起重机械从欧三排放标准升级到欧四标准，目前遇到的问题是跨省不给上牌。对于二手车销售影响较大，这样造成的成本影响在50亿元左右。协会也希望在这些地区给企业一个缓冲期。
工程车的欧四排放标准实施，国家已经推迟了两次，原本应该从2012年1月1日开始，因为油品的问题做不到。欧四标准之后，要往油箱里面加尿素，车辆才能正常运转。但是到目前为止还没有明确的说法，推不推行欧四标准，从环保角度来说越早越好，但从准备情况来看条件还不成熟。
针对工程机械搭配的压缩式内燃机，三阶段标准已经出来了，2014年10月1日试运行，2015年10月1日强制执行。在大前提下，各地地方法规比国家整体法规将会超前。
