中国铁路建设投资公司密集发布7个铁路客、货车招标公告以及新造机车招标公告，涉及货车2.89万辆、客车726辆以及电力机车225台，预计总金额超180亿元。业内预计，随着客货车招标的启动，市场最为关注的动车组招标重启也将进入倒计时。
一家知名铁路设备制造商人士表示，这几天各公司都在忙着投标，又着急等待动车组招标，“都在打听招标时间，预计一两周内会有结果，但时间、数量仍有变数”。
招标总金额预计超180亿元
自铁路市场化改革之后，铁总内部一直处于机制调整当中，车辆招标长期陷入停滞。8月份以来，中国铁路建设投资公司密集发布招标公告。8月2日发布7个铁路客、货车招标公告，5日则是公布了新造机车招标公告。
对此，昨日南北车方面均表示，目前正在全力准备投标。参考之前的招标情况，货车均价为40万元/辆，客车均价为400万元/辆，此次密集招标的订单总金额预计超过180亿元。
据了解，今年初原铁道部制定的计划为车辆购置1070亿元，包括动车组290标准列、货车4万辆、机车1000辆、客车3000辆。有业内人士预计，今年整体采购规模应与年初计划基本一致，较上年增长幅度在15%左右。
前7月客运大幅增长缺口较大
中国南车人士表示，目前铁路客车、动车组的缺口很大，一方面既有的铁路线客车需求量很大，一些热门路线客运量增长迅猛存在加密需求，而且年底前新开通多条铁路线也需要购置大量客车。
数据显示，今年前7个月全国铁路旅客发送量同比增长10.9%，截至目前全国铁路每月日均旅客发送量全面超过去年同期水平。
一家铁路设备厂商人士表示，此次招标的25G多数是快速和普快列车，红白色车体，造价在250万~300万元，而25T是提速型，主要满足Z字头的列车，蓝白色车体，造价在500万元左右。而动车组造价至少在1亿元以上。
