目前，襄阳市境内已建成投入使用的共有汉十高速、襄荆高速以及樊魏高速三条高速公路。尽管它们给市民出行、经济发展提供了巨大方便，但仅仅三条高速显然与本市确定的现代化区域中心城市的地位不相称，特别是保康县至今还没有高速公路，这也影响了一些交通欠发达地区的经济发展。
而从2010年开始，该市已经启动了六条高速公路的建设，分别是起点位于谷城县，经保康县，全长64公里到竹溪县的谷竹高速襄阳段；全长74公里的保康至宜昌远安县的保宜高速襄阳段；通达随州市和宜城市、全长59公里的麻竹高速襄阳东段；从宜城到保康全长114公里的麻竹高速襄阳西段；从襄州区双沟经东津新区至襄城尹集，全长48公里的襄阳绕城高速东南段；以及接通谷城与老河口，并与河南省高速公路相通，全长39公里的老谷高速。这六条高速公路总里程近400公里，总投资355亿元，其中，最先开工的谷城到竹溪的高速公路，目前工程已接近尾声。
市交通局副局长金国联介绍，7月16号，项目控制性工程谷城境内的大坪山隧道右洞提前贯通，这条隧道全长8点2公里，是目前全省在建最长的隧道，预计2014年上半年建成通车。
市交通局负责人介绍，这六条高速公路建成后，该市境内的高速公路总里程将从现在的272公里，一下增加到671公里。过去本市的高速公路呈十字型，未来，则将形成“井”字型高速公路网络，所有的县市区全部实现高速公路通达，这也将使得襄阳城区到各县市区一小时经济圈，以及从襄阳到周边一千公里范围内大城市的一天经济圈真正形成。
