8月13日，六盘水至盘县高速公路项目交工验收会议在水城举行。贵州省交通运输厅、贵州省交通建设工程质量监督局、贵州高速公路开发总公司相关部门、贵州省高速公路管理局、六盘水市交通运输局、贵州水盘高速公路有限公司、水城高速公路管理处及项目建设单位、监理单位等相关负责人出席会议。会议由水盘公司董事长汪金育主持，在实地检查和听取各建设部门汇报后，验收小组工作人员讨论一致同意水盘高速项目通过交工验收，并确定8月16日全线通车。
水盘高速公路项目通过交工验收
据记者了解，水盘高速路线起于水城县俄脚的法窝，与规划中的杭瑞国家高速相接，经白鸡坡、都格火车站、发耳，在忘龙包跨过北盘江，经茅草坪、营盘、兰花、雨格、松河，穿过扎营山，经滑石、垭密，终于海铺，与沪昆高速相接，路线全长90.905KM，全线概算投资70.2亿元。
水盘高速公路是贵州省最新规划的2008—2030年高速公路“6横7纵8联”网中，第七纵昭通至安龙高速公路的一段，同时也是国家高速公路网中杭瑞线与沪昆线之间的横向联系大通道。项目的建设对于完善区域公路网，促进“毕节—六盘水—兴义”经济带的发展及实现全省西部大开发战略目标具有重要意义。
水盘高速公路项目地形陡峭、地质情况极端复杂，路线布线基本沿水柏铁路并行。项目桥梁隧道总长达到47199.22米，占路线总长的51.85%。部分控制性工程技术含量高，施工难度大，其中北盘江大桥290米斜腿连续钢构为目前亚洲有据可查的最大跨径；发耳隧道的瓦斯浓度在国内隧道工程施工中罕见；松河特长隧道左线长4760米（右线长4722米），是我省目前已建及在建项目中的最长隧道。
