9月17日，由铁四院监理公司监理的港珠澳大桥桥梁工程CB04标非通航孔桥147#墩预制墩台成功吊装。至此，港珠澳大桥CB04标首件预制墩台的安装工作进入新的阶段。
CB04标非通航孔桥有55个重达2000～2800吨的承台墩身，并采用预制安装施工工艺。预制墩台安装工艺的关键技术是能否成功止水，首件预制墩台主要止水工艺为钢套箱与承台间通过GINA止水橡胶与侧面橡胶条的压缩实现止水，承台与钢管复合桩间止水方案采用分离式胶囊柔性止水设计。分离式胶囊止水结构主要由环形托盘、内侧止水胶囊、顶面GINA止水带以及张拉收紧装置组成，通过承台下放至设计位置并张拉钢绞线，实现托盘与承台底之间的止水；然后向胶囊中充气，实现托盘与钢管复合桩之间的止水；最后将承台内的水抽干，浇筑速凝砂浆，实现承台预留孔处的止水。首件安装选择的147#墩台为两段式，包括承台和墩身下节，高约18.25m，重2019吨。墩台于9月14日凌晨从中山广新船厂成功出运，经过潜水员海底清淤，测量放样，拆除缆风绳装置以及安装固定吊具等工序后，于9月17日下午16点成功起吊，并于当晚19点30分成功吊装就位。
港珠澳大桥CB04标预制墩台安装技术难度大，工序复杂，海上施工环境恶劣。为了保证墩台的顺利安装，SB03标总监办组织专人对承台墩身预制质量、运输过程的防倾覆安全固定措施、吊装准备情况及大型船机设备、人员组织、指挥调度及所用材料进行了全面的检查。总监易有淼、副总监龙国胜指示桥梁工程驻地办严格控制CB04标首件墩台的安装质量。桥梁工程驻地办冯浩、闫亚乐对墩台安装的准备工作以及墩台吊装过程全程跟踪旁站，并要求承包人在墩台安装施工过程中注意控制各项技术指标，在钢套箱和吊具安装时，检查加固措施是否到位。
147#墩台安装过程中，适逢“天兔”台风袭击珠江口，总监办要求承包人对墩台和围堰进行了加固，所有施工人员撤离施工现场。后续施工中的止水和整体止摆是控制质量的关键，总监办将全程跟踪检查，确保CB04标首件预制墩台的安装质量。
