目前，“两横三纵”主线桥梁主体已经完成96%左右，预计在10月末基本实现主线通车。其实，该工程并没有结束，快速路体系的智能交通建设项目也提上日程，预计总投资3亿元。这是长春市首条快速路体系智能交通，值得广大市民期待。
长春市建设的“两横三纵”快速路体系，包括环绕城市中心区的二环路和亚泰大街两部分，是改良道路通行能力、提高城市节奏的重要举措。经过两年的建设，预计在10月末基本达到主线通车的条件。但是，东半环启动比较晚，2012年9月开始实施的，2013年4月复工，排迁到9月初才基本上结束，影响工程主体。目前整个东半环的桥梁主体，比西半环要晚一点时间，主体桥梁预计在11月10日前基本达到通车条件。
随着“两横三纵”快速路体系的即将通车，快速路体系的交通指示标识也提上日程。据了解，“两横三纵”快速路系统工程智能交通项目预计总投资3亿元，和高速公路智能管理差不多。行车标志，由交通运输指挥中心专业设计，智能化监控系统全部和指挥中心后台服务器联网。
“两横三纵”快速路的建成将大大提升道路通行能力，车速也会相应提高。指示标识是智能系统，跟高速公路是一样，“两横三纵”的运行轨迹，基本都设有探头，随时监控交通和行车情况。
例如，每台车只要进入“两横三纵”以内，在任何一个地方停车或者行驶，在哪口上、在哪口下，都可以通过智能化手段了解行车轨迹；行车中，交通的诱导屏提示哪个出口堵车，并建议一个出口通行；另外，行车时速要怎么限制，随时进行调节，为驾驶者提示堵车情况和时速限制。
