2013年7月，福田汽车与中国国家海洋局极地办正式签约成为“中国南北极科考战略合作伙伴”，旗下欧曼、拓陆者等车型成为中国科考队第30次南极科考专用车辆。同时，福田汽车南极品质之旅活动在线启动，面对全国招募首批奔赴南极的卡车司机，历时三个月的层层选拔筛选之后，最终的极地英雄在拓陆者&康明斯2013中国皮卡越野挑战赛中诞生。
装配康明斯ISF发动机的拓陆者皮卡
作为福田汽车南极品质之旅英雄选拔的最终环节——拓陆者&康明斯2013中国皮卡越野挑战赛北部赛区晋级赛10月20日于冰城哈尔滨圆满落幕。这是中国汽车运动联合会与福田汽车联合举办的国际皮卡顶级越野赛事，吸引了各路顶尖赛车手齐聚一堂、一较高下，引发了大量媒体和汽车厂商的关注。
据主办方介绍，拓陆者&康明斯2013中国皮卡越野挑战赛北部赛区晋级赛的场地均参照国际越野赛事标准搭建，陡坡、乱石、泥浆、弹坑、弯道、沼泽、驼峰等地形路况对极地英雄候选人驾驭车辆的能力与比赛经验都带来了极高的挑战。
在拓陆者&康明斯2013中国皮卡越野挑战赛北部赛区晋级赛中，拓陆者的品质得到了选手的一致称赞。极地英雄们表示，“作为我国自主品牌皮卡产品，拓陆者皮卡有着不输国外品牌的雄厚实力，无论是在强劲的动力方面还是舒适的操控感方面可以说是优势相当明显！即使是到南极的极寒环境中依然可以勇往直前。”
福田汽车南极品质之旅相关负责人介绍说，作为中国首个造访南极的商用车品牌，福田汽车完全有信心应对南极大陆极寒的气候和复杂的地貌。“中国南北极科考专用皮卡”拓陆者搭载福田康明斯ISF2.8升的涡轮增压柴油发动机，最大功率161马力，峰值扭矩为360N m，代表了美式越野皮卡的大尺寸、强越野、高通过的卓越性能。
康明斯ISF发动机平均大修里程超过50万公里，为同类机型两倍机上。产品通过了严苛的“高温、高寒、高原”三高试验，在2000米以下功率不降，5200米以下仍可顺利运行；同时康明斯的电控冷启动控制策略可确保车辆的低温启动能力，-40℃环境时仍可顺利启动。
强劲动力加上超高的可靠性和良好的操控性，装配康明斯ISF发动机的拓陆者皮卡给予了参赛选手强大的信心支持，难怪一位极地英雄赛后表示“即使在平凡的工作岗位，也能有伟大的梦想！只要有福田的坚强后盾，我们一定能够圆满完成助力南极科考的使命！”
接下来，装配康明斯ISF发动机的拓陆者皮卡将会与国家海洋局极地中心一起为极地英雄们进行专业的极地生活、工作训练，以帮助他们更好的适应南极环境，早日开启福田汽车南极品质之旅的征程。
