最原始的石材矿山开山者，采用的是手工凿岩和炸药爆破的办法，这种方法劳命伤财、效率极低、更谈不上成材率和大荒料。
开采方法第二阶段：采用重油燃烧办法，结合桅杆吊装。这种方法比原始的进步了，但是，环境污染、成本高昂和危险问题频出，是一个突出问题，也是政府坚决抵制的方法！
聪明的开山者对开采方法进行了进一步的改革：使用矿山大锯（又名：矿山切）取代了重油燃烧方法，这是开采历史的一大革命！
石材矿山开采设备之叉装设备的发展历史
第四阶段：市场的需求、安全的需要，在荒料体积扩大、桅杆装车满足不了的问题上，需要越来越高、越来越灵活，于是，采购进口大吨位装载机、国产6吨型装载机、大吨位叉车、有钱人使用400型以上挖掘机等等，进行改装后使用，但是，资金投入大、车架和驱动桥、货叉断裂、轮胎爆炸、货物提升高度不足、部份安全问题、刹车安全问题等等，综合推动着真正大吨位荒料叉装车的迫切需求！
第五阶段：以25吨（约9立方米）为代表的“厦金机械”叉装车，实现了平叉状态下，将满负荷的荒料完整灵活的实现取料、堆垛（超过3200mm高度）、装车（超过1600mm高度）、搬运，是开山史上的成功突破！
第六阶段：“厦金机械”的液力索玛湿式制动桥的研制成功，实现了叉装车在运载46吨荒料过程中，制动力远远超过钳式制动的一倍以上，无论是平地还是斜坡都能随时刹车停车的安全保障。这种革命性的刹车安全技术，带动着石材叉装车的安全性能走向成熟的道路！
