2012年3月，江西交通厅颁发了关于全省收费公路专项清理工作的规定。2013年12月31日0时，位于宜春境内的万宜、高胡、新梅(剑邑大桥)公路收费站撤销，标志着宜春境内的所有公路收费站全部停止收费。2014年1月1日，记者来到距宜春中心城区最近，车流量最大的万宜公路收费站探访。
小小窗口见证经济发展
万宜收费站位于宜春市袁州区三阳镇境内320国道处，是宜春市的北大门。这条41.28公里长的一级公路于2004年建成通车。如今，万宜收费站与位于高安的高胡收费站、丰城的新梅(剑邑大桥)三个收费站于2013年12月31日0时停止收费。
1日，记者来到万宜收费站，发现四个收费窗口均无人收费，来往车辆无须交费快速通过。这意味着前往南昌、萍乡、长沙等方向的车辆途经宜春北大门可畅通无阻。
万宜公路收费站站长龚忠蔚在此工作了9年多，他告诉记者，为看护好站场设施，他带领一些工作人员留守。龚站长介绍，刚开始收费时比较难，经大家耐心细心地工作，第一年就征收到近千万元，随后每年以200万至400万的速度增加。至2011年达到最高--2600万元。
记者了解到，万宜收费站有60余名工作人员。龚站长告诉记者，关于人员安排，还在等主管的公路局出台分流方案。
48岁的收费员丁贵莲告诉记者，原来，从宜春去万载要1个多小时。万宜一级公路建成后，则不到半小时。这条公路经历了三次改造，发展为今天四车道、日流量达万辆车次的一级公路。该收费站政工科科长李海春也表示，随着宜春经济发展，公路运输的功能在日益显现。
新年喜逢免费大好事
作为驾驶员，对取消普通公路车辆通行费，无疑是一件大好事。“如今开车跑公路不要交通行费了，真是新年的一件大喜事。”多名驾驶员对记者感慨。
驾驶大货车的兰师傅是专业运输户，新年第一天，他得知万宜收费站不收费了，心情特别好。他喜悦地说：“过去从高安到萍乡一趟，要经过5个收费站，交费1000元左右，一个月交费近2万元。今后不用交一分钱了，真是新年好兆头。”
小刘是一名家住宜春在万载工作的“走读”工作族，2014年1月1日一早，他从万载回宜春，第一次走出无需交费的通行道，感觉很爽。他告诉记者，宜春至万载单程约40公里，但往返交费共24元。现在好了，可以隔三岔五地回家，多和上小学的女儿在一起。
贵州一名客车驾驶员称，现在取消交费是惠民政策，是政府关注民生的重大举措，江西在这方面做得很到位。他所驾驶的这趟客运班车，在江西境内通行，每天可节省几百元开支，是很不错的一项政策。
