“中国好司机”每站活动之前，考核鉴定都需要进行大量准备工作。他们一般提前三至五天到达，一方面准备各种学习材料、考试资料，并在当地经销商的配合下登记学员信息、建立档案；另一方面考察实操场地，根据考试科目要求进行平整、分区、画线等，并制定各种应急预案。活动开始后，第一天是培训和笔试，一直持续到晚上九点，然后连夜改完试卷，统计出每个学员的理论成绩；第二天进行实操培训和考试，边考边统计，考完当场宣布成绩，并为获得晋级的优秀学员颁奖。
对文化水平普遍不高的工程机械操作手来说，完成培训与考试并不像在校园那么简单。虽然教材和流程均已发放到每个人手中，但依然不断出现各种意外状况。考核鉴定组的对应方法就是反复提醒，他们一遍又一遍地讲述考试要求及注意事项，一次又一次地纠正错误，非常耐心地回答各种问题，态度诚恳，诲人不倦，体现出良好的职业素养。在活动现场的照片中，经常可以看到他们面带微笑和学员互动的镜头，给人如沐春风的感觉。在他们的鼓励与帮助之下，超过95%的学员顺利通过考试，拿到《职业资格证书》。
昆明站
兰州站合影
不经历风雨怎么见彩虹。本次活动的最大挑战是场地问题。中国幅员辽阔、土质多样，再加上各地发展程度不同，所以14站的场地条件有好有坏，例如长春场地群山环抱、路途遥远；西安场地狭小且异常泥泞；昆明场地原是建筑垃圾填埋场，堆满了碎砖头水泥块；南宁、福州场地土质松软、极易陷车等……几乎是每到一站，都要根据场地情况重新设计考试方案，要么花大量时间进行平整、要么排水垫土使其便于通行、要么在附近选择条件稍好的地块儿重新布置等。除满足考试需求外，还要兼顾开、闭营仪式，让学员有充裕的休息、待考空间。所以，考核鉴定组经常是一到某地就去场地忙碌，直到考前最后一刻，有时需要在夜间或临晨工作，连饭都顾不上吃。当学员们列队来到彩旗飘扬、整齐划一的考场时，没有人知道这里付出了多少心血和汗水。
