青海首条采用“资本金融资、施工图设计+施工总承包”全新融资模式建设的公路建设项目—沿黄河大通道隆务峡经循化至大力加山高速公路，目前已完成前期招投标工作，并启动前期征迁等工作，计划年内全面开工建设。
据了解，全长92.741公里，概算投资95.9亿元的沿黄河大通道隆务峡经循化至大力加山高速公路，是《国家公路网规划》中国道310线连云港至青海共和公路的组成路段，是青海省高速公路网规划“三纵、四横、十联线”中的第三横—临夏至共和(S22)公路的重要组成部分，也是青海省重要的出省通道之一。
作为被交通运输部在“十二五”规划中期调整中列为2014年重点项目，并承诺安排车购税专项投资的项目，受资金规模限制，该项目前期拟安排的车购税资金较少，项目实施受到制约。为加快沿黄河大通道公路建设，青海省交通厅深入调研，积极探索公路建设发展新模式，积极吸纳社会资本融入交通发展，决定在该项目建设中采用“资本金融资、施工图设计+施工总承包”全新融资模式建设，为创新公路建设管理模式做出有益尝试。
