日前，《连云港市沿海开发交通建设三年实施方案（2013—2015年）》（以下简称《方案》）印发。记者从该方案了解到，到2015年，连云港要基本建成面向东北亚、沟通环渤海和长三角、辐射中西部的海陆空联运的全国性综合运输枢纽，区域性中心港口、区域性国际物流中心和综合运输体系基本建成。连云港新机场2015年开建，同时还将大力推进铁路建设，继续完善公路网络，推进内河水运发展。
2010年至2012年该市完成交通建设投资超133亿元
基础设施建设是拉动经济增长的有效途径，为加快建设国际性海港中心城市，进一步加快连云港市城镇化、工业化进程，交通基础设施建设尤为重要。2010年至2012年，我市累计完成交通建设投资133.81亿元。
2010年至2012年，我市新建高速公路64.9公里，新改建国省干线公路326.1公里，新增铁路专用线9公里，新增三级航道88.1公里，新增千吨级内河港口码头6个。全市公路总里程达11506公里，高速公路通车里程达349公里，形成了以G15沈海、G25长深、G30连霍高速为主骨架的“两纵一横”高速公路网，实现了市到县、县到县高速公路联网畅通。
国省干线公路通车里程达559公里，其中一级公路335公里，共有204、310、327三条国道以及201、235、236、242、245、302、324、326八条省道，初步形成“五横四纵”干线公路网络。
行政村公路通达率达100%，实现了县到乡通二级以上公路，乡到乡通三级以上公路，乡到村、80%的集中居住点通公路。
铁路正线长99.3公里，完成电气化改造，境内设有车站9个。疏港航道、盐河航道整治工程建成通航，初步形成了以疏港航道、盐河航道为骨干的干线航道网，实现千吨级船舶直通京杭大运河。
连云港白塔埠机场完成改扩建，开通至北京、上海、广州等18条航线，其中临时开行1条至香港航线，周航班82班次，2012年旅客吞吐量突破50万人次。
